TERMAS DE RÍO HONDO: SOLO DOS PILOTOS GANARON EN TC Y TC PISTA

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29 de Abril

TERMAS DE RIO HONDO: SOLO DOS PILOTOS GANARON DENTRO DEL TC Y TC PISTA

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El Turismo Carretera y TC Pista disputarán, este 9 y 10 de mayo, la quinta fecha de sus respectivos campeonatos. El Circuito Internacional Termas de Río Hondo, de los más nuevos y lindos del país, espera por un nuevo fin de semana repleto de automovilismo en tierras santiagueñas. Allí, sólo dos pilotos han logrado ganar en ambas categorías: Agustín Canapino y Valentín Aguirre.

El 11 de mayo pero de 2008, el TC Pista disputaba su primera carrera en el circuito de Termas de Río Hondo. Allí, Agustín Canapino logró su primera victoria en la temporada, correspondiente a la fecha 6. Siempre con Chevrolet, el “Titán” dejaba en 2° lugar a Ramiro Galarza y 3° a Iván Saturni. Aquel año, el de Arrecifes se consagraría campeón de la categoría con 203.5 puntos.

Ya en el Turismo Carretera, y con un título debajo del brazo en 2010, Canapino volvería a ganar en Termas de Río Hondo. Fue el 11 de julio del 2015, en el marco de la séptima fecha, cuando el Chevrolet N°86 cruzó la bandera a cuadros en el primer lugar, en una final que se corrió el sábado, ya que estaban pactadas dos carreras para aquel fin de semana. En la del domingo, que tuvo como vencedor a Juan Marcos Angelini, el de Arrecifes ocupó el 2° lugar.

El otro caso es el de Valentín Aguirre, que el 27 de julio y por la fecha 9 del TC Pista, se llevó la victoria en Termas de Río Hondo a bordo de un Dodge que le atendía el JP Carrera. Joel Gassmann (2°) y Marcos Marchiut completaron el podio aquel fin de semana. El de Arrecifes ese año se consagraría campeón de la categoría con cuatro triunfos y 695 unidades.

Compitiendo en el Turismo Carretera, Aguirre no ganó una, sino dos carreras en Termas de Río Hondo. La primera en 2019, por la fecha 7, cuando también con Dodge, se llevó la victoria en suelo santiagueño. Luego, en 2024, volvió a llevarse el triunfo en la 5° jornada, pero ésta vez arriba de un Chevrolet; siempre con el JP Carrera, que justo ese año pasó a llamarse Canning Motorsport.