CHRISTIAN LEDESMA: "LAS REGLAS NO ESTÁN CLARAS"
En una extensa y entretenida charla en el programa Recta Principal, el experimentado piloto de Turismo Carretera Christian Ledesma se refirió a la exigencia de la categoría, la importancia vital de la clasificación, el sistema de playoffs y las maniobras al límite que generan debate en cada fecha del automovilismo nacional.
La prolijidad dentro y fuera de la pista
Con una trayectoria consagrada, Ledesma es reconocido no solo por su manejo, sino por su particular exigencia con la estética y el cuidado de sus elementos de competencia, como sus característicos buzos antiflama blancos. Al respecto, comentó con humor:
"Sí me gusta estar impecable ¿Qué quieres que te diga me gusta estar bien impacable los buzos Siempre cuando los pido hacer blanco todo me reniegan porque dices se ensucia vos hacmelo blanco que yo me encargo de que esté limpio Y después les hago lavar la butaca casi todas las carreras para que quede limpio."
La relevancia de la clasificación
Analizando la próxima cita en el autódromo de Rosario y las dificultades históricas para realizar sobrepasos en ciertos circuitos, Ledesma remarcó el peso que tiene el día sábado:
"La clasificación es reimportante porque vas a pistas donde donde es muy difícil el sobrepaso y podés tener un auto superior y el que viene adelante te hace bien las maniobras para que no lo pueda no le pueda ejecutar una maniobra y no lo pasas más."
Consultado sobre el nivel actual de su Chevrolet y las expectativas para el cierre de la temporada, evaluó:
"Yo creo que tenemos un auto un siete un ocho puntos para poder estar. Nos falta tener ese fin de semana en que caés en la pista y al auto hay que hacerle muy poco."
El debate sobre el sistema de Playoffs y la estrategia de ganar o especular
Sobre el formato de definición de la Copa de Oro instaurado desde 2008 —sistema originado simbólicamente tras su gran campaña en 2007—, el marplatense reflexionó sobre la posibilidad de modificaciones:
"Me gustaría poder hacer otra cosa, no volver a un campeonato tradicional, pero ya pasaron muchos años y creo que estaría bueno poder tener un cambio."
Asimismo, se metió en la polémica sobre si un piloto debería especular con no ganar una carrera para evitar cargar kilos de lastre pensando en el campeonato:
"En lo personal lo pienso, digo ni en pedo no gano una carrera... Yo quiero ganar, el día que me retire quiero tener 50 carreras ganadas, ¿me entendés?"
Las maniobras al límite y los criterios de los comisarios deportivos
Ledesma también opinó sobre las rispideces y los roces que se vivieron recientemente en pista entre los protagonistas, analizando polémicas como la de Mariano Werner y Tobías Martínez:
"Para mí es una maniobra muy discutible. Yo de comisario deportivo no la hubiese sancionado porque Mariano viene manteniendo la línea, no le pega, no se corre del piano."
El factor generacional: empatía, respeto y educación
Hacia el final de la entrevista, Ledesma dejó una profunda reflexión sobre las diferencias entre las nuevas generaciones de pilotos y su época de inicios, apuntando a la necesidad de mantener códigos y respeto:
"Quieren llegar mucho más rápido o hacerse respetar mucho más rápido de lo que un tiempo normal llega... Hoy hay mucha falta de empatía, mucha falta de educación. Y en algún momento pasa que en una maniobra alguno te hizo una buena maniobra, te pasó y te quedas caliente y no te gusta. Bueno, te la tenés que bancar amigo."
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