FACUNDO CHAPUR: \"LOS 15 PUESTOS ME SIGUEN PARECIENDO MUCHO\"
El piloto cordobés, Facundo Chapur, pasó por el programa de Recta Principal para hablar luego de lo que fueron la sanción de la CAF y la posterior resolución de la misma.
La modificación de la sanción por parte de la CAF: Chapur comenta que la Comisión de Asesores y Fiscalizadores (CAF) de la ACTC revisó su caso y decidió levantar la sanción original que lo obligaba a largar último en su serie. En su lugar, le aplicaron un recargo de 15 puestos para la próxima clasificación. A pesar de la reducción, el piloto expresa su disconformidad: "Obviamente está bueno que no se largue último, pero igual los 15 puestos también me siguen pareciendo mucho".
Explicación del desperfecto mecánico: El piloto detalla que el incidente con el auto de Juan Martín Trucco (en el que también se vio involucrado Carinelli) no se debió a una imprudencia o error de manejo, sino a un problema con los frenos delanteros. Afirma que intentó prevenir un accidente mayor frenando mucho antes de lo habitual (tanto que otro piloto, Bonelli, se tiró por fuera al verlo disminuir la velocidad), pero el auto no le respondió adecuadamente.
Relación con las autoridades y cómo se trabaja en la CAF: Chapur descarta cualquier tipo de animosidad o teoría conspirativa en su contra ("todos contra Chapur"): "Conozco a todos los miembros de la CAF, tengo una relación increíble... el Tano Salerno se bajó del TC 2000 para dármelo a mí cuando yo tenía 19 años. Tengo una relación de amistad, pero a la hora de trabajar ellos intentan ser justos". Explicó que la CAF consideró que debía mantener un castigo debido a que hubo dos autos perjudicados en la maniobra.
El impacto en el campeonato: Explica que venía en la quinta posición de la tabla general, prácticamente clasificado a la Copa de Oro, pero la exclusión en la última fecha (que otorgaba puntaje y medio) lo relegó al 12° puesto, dejándolo en una situación de riesgo. Para la próxima carrera en Paraná, asegura que el objetivo es aislarse de la penalización y buscar el mejor funcionamiento posible del auto.
Análisis de las marcas en el Turismo Carretera: Respecto al reglamento actual, opina que la marca de la estrella ha demostrado ser la más regular en las últimas fechas porque funciona de manera óptima en todo tipo de circuitos (rápidos, lentos, trabados, con mucho o poco agarre), a diferencia de Chevrolet o Ford, que han tenido picos de rendimiento muy altos pero seguidos de caídas en su potencial. Sobre su Torino, aclara que no le gusta quejarse del reglamento y prefiere que los técnicos evalúen las herramientas para encontrar soluciones.
Rivales directos en Paraná: De cara a la definición en Paraná para ingresar a los doce clasificados de la Copa de Oro, señala que cuenta con un "colchón" de 15 puntos a su favor respecto a Tobías Martínez. Aclara que debe estar atento al rendimiento de competidores que vienen funcionando muy bien como Mangoni, Santero, Aguirre, Craparo o Josito Di Palma, aunque su enfoque principal está en el trabajo de su propio equipo.
Aclaración sobre sus dichos en el Turismo Nacional (TN): Chapur confirma que los dirigentes le "tiraron las orejas" por unas fuertes declaraciones que realizó tras una carrera del TN. Declaró haber hablado por teléfono con Mariano Pernía ("Seba") para aclarar la situación y bajar la tensión generada en las redes sociales: "No fue una falta de respeto... uno se enoja un poco en algunas situaciones. Fue re sobrio para todo lo que pensaba decir... me hice cargo del enojo y de la declaración. Tengo una excelente relación con él, nos conocemos de toda la vida y lo importante es mantener los vínculos.
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