LA FÓRMULA 1 SE ACERCA A LA ARGENTINA
Buenos Aires vuelve a respirar automovilismo internacional.
Desde este lunes 31 de agosto y hasta el 2 de septiembre, la capital argentina es escenario del Congreso Americano de la Federación Internacional del Automóvil, uno de los encuentros institucionales más importantes del continente.
La cita reúne a representantes de 32 clubes miembros de la FIA provenientes de América del Norte, Central y del Sur, además del Caribe, en tres jornadas dedicadas al intercambio de experiencias, la innovación, la movilidad y el desarrollo del deporte motor. El anfitrión es el Automóvil Club Argentino, una institución histórica que cuenta con más de 122 años de trayectoria.
Pero para la Argentina, el Congreso tiene un significado que va mucho más allá de las reuniones institucionales.
La llegada de las máximas autoridades de la FIA vuelve a colocar al país en el mapa grande del automovilismo mundial.
UNA APERTURA DE ALTO NIVEL
La inauguración del Congreso contó con la presencia del presidente argentino Javier Milei y del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.
Antes de la apertura oficial, ambos mantuvieron un encuentro en el que se abordaron temas vinculados al futuro de la movilidad y del automovilismo en la Argentina y en el continente. Entre los puntos de la conversación estuvieron las posibilidades de seguir impulsando el deporte motor argentino y el desarrollo de competencias internacionales.
La presencia de Ben Sulayem en Buenos Aires representa un hecho de enorme importancia institucional.
No todos los días el máximo responsable del organismo rector del automovilismo mundial llega al país para participar de una reunión continental.
Y la Argentina tiene argumentos de sobra para recibirlo.
UNA HISTORIA QUE PESA
Hablar de automovilismo argentino es hablar de Juan Manuel Fangio, cinco veces campeón del mundo de Fórmula 1 y una de las figuras más grandes de la historia del deporte.
Pero también es hablar del Turismo Carretera, de los grandes ídolos nacionales, de los circuitos que marcaron generaciones y de una pasión popular que sigue vigente.
Hoy, además, la presencia argentina en la Fórmula 1 tiene un nombre propio: Franco Colapinto.
La FIA destacó precisamente esa tradición deportiva argentina, que combina figuras históricas como Fangio con la actualidad de Colapinto y una intensa actividad nacional en categorías de turismo, rally, karting y monopostos.
Por eso, Buenos Aires no es solamente la sede de un Congreso.
Es un país con historia. Con pilotos. Con circuitos. Con categorías. Y, fundamentalmente, con público.
EL GRAN SUEÑO: LA VUELTA DE LA FÓRMULA 1
Aunque el Congreso tiene una agenda mucho más amplia, es imposible ignorar el tema que sobrevuela cada conversación relacionada con la FIA en la Argentina:
¿Puede volver la Fórmula 1?
El país no recibe una fecha del Campeonato Mundial desde 1998.
Desde entonces, el regreso de la máxima categoría se convirtió en uno de los grandes sueños del automovilismo argentino.
La presencia de Mohammed Ben Sulayem y de las principales autoridades de la FIA alimenta inevitablemente esa expectativa.
Durante el encuentro entre Milei y Ben Sulayem se habló sobre las ambiciones argentinas de continuar desarrollando el automovilismo y de atraer competencias internacionales, incluyendo a la Fórmula 1 y otros campeonatos mundiales de la FIA. (FIA)
El camino, naturalmente, no depende solamente de un deseo.
Una carrera de Fórmula 1 exige infraestructura, inversiones, acuerdos comerciales y la homologación correspondiente de las instalaciones.
Pero que el máximo organismo del automovilismo mundial esté reunido en Buenos Aires vuelve a darle visibilidad internacional a la Argentina.
Y eso, en sí mismo, ya es importante.
MUCHO MÁS QUE AUTOMOVILISMO
El Congreso Americano de la FIA no se limita a las carreras.
Durante las tres jornadas también se debatirán temas relacionados con la seguridad vial, la movilidad sostenible y accesible, el desarrollo de la inteligencia artificial, las nuevas tecnologías del automóvil y las necesidades cambiantes de los usuarios de las vías.
La Argentina es uno de los mercados de movilidad más importantes de América Latina, con más de 15 millones de vehículos, una extensa red vial y una importante industria automotriz.
El desafío, entonces, es doble:
Mirar hacia el futuro del deporte motor.
Y, al mismo tiempo, pensar cómo será la movilidad del futuro.
EL ACA, ANFITRIÓN DE UN ENCUENTRO HISTÓRICO
El Automóvil Club Argentino tiene un rol central en esta historia.
La institución recibe a las delegaciones americanas y funciona como anfitriona de uno de los encuentros más importantes de la FIA en la región.
Para su presidente, César C. Carman, el Congreso representa una oportunidad para compartir ideas, fortalecer la cooperación y proyectar el futuro de la movilidad y del automovilismo en todo el continente.
También se entregarán reconocimientos a los clubes que se hayan destacado en la región, entre ellos los campeones regionales del FIA Innovation Challenge 2026 y el José Abed Award.
BUENOS AIRES, EN EL CENTRO DE LA ESCENA
El Congreso Americano es el segundo de los cuatro encuentros regionales programados por la FIA durante 2026.
La Federación reúne actualmente a 246 organizaciones miembros en cinco continentes, vinculadas tanto al deporte motor como a la movilidad.
Por eso, durante estos días, Buenos Aires tendrá una oportunidad especial. La oportunidad de mostrar su historia. Su pasión. Su industria. Su automovilismo. Y también sus ambiciones.
Porque detrás de las reuniones, los discursos y las decisiones institucionales, existe una imagen que vuelve a aparecer en el imaginario de los fanáticos argentinos.
Un Fórmula 1 acelerando nuevamente en el Autódromo de Buenos Aires.
Todavía es un sueño.
Pero los sueños, a veces, empiezan con una reunión.
Y esta semana, una de esas reuniones tiene lugar en Buenos Aires.
La FIA está en la Argentina.
Y el automovilismo argentino vuelve a sentirse, una vez más, parte de la gran conversación mundial.
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