05 de Noviembre
GANÓ TOYOTA Y PORSCHE ES CAMPEÓN.
El Toyota #8 obtuvo el triunfo pero el coche alemán #2 tripulado por Timo Bernhard, Brendon Hartley y Earl Bamber se consagró campeón con el segundo puesto. Un toque sobre el final le sacó a Pechito López la chance de ganar.
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Porsche necesitaba meter alguno de sus vehículos entre los dos primeros puestos para consagrarse campeón y así lo hizo. En un Gran Premio con gran triunfo de Toyota, la escuadra alemana logró una segunda colocación que lo convirtió en el ganador del certámen 2017.
La carrera tuvo un notable predominio de Toyota, con sus dos tríos liderando. Pero un contacto entre López y el Porsche GTE #91 de Richard Lietz causó un pinchazo y otros daños en el Toyota, que tuvo que entrar en boxes y se fue hasta el cuarto puesto, después el cordobés fue penalizado debido al incidente por los comisarios deportivos con 10 segundos de recargo.
Luego del golpe con Lietz, el Toyota #7 que manejaba López debió entrar a boxes para efectuar las reparaciones y por eso perdieron siete vueltas. Esto le sirvió a Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima y Anthony Davidson, quienes se impusieron por delante de los campeones consagrados Bernhard, Hartley y Bamber, en el último titulo de la marca Porsche antes de su retiro del Campeonato Mundial de Endurance.
Resultados:
1 | 8 |
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Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 195 | |
2 | 2 |
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Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 194 | 1 lap |
3 | 1 |
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Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 194 | 1 lap |
4 | 7 |
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Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 188 | 7 laps |
5 | 31 |
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Oreca 07 | LMP2 | 183 | 12 laps |
6 | 36 |
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Alpine A470 | LMP2 | 183 | 35.280 |
7 | 13 |
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Oreca 07 | LMP2 | 182 | 13 laps |
8 | 38 |
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Oreca 07 | LMP2 | 182 | 16.487 |
9 | 25 |
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Oreca 07 | LMP2 | 182 | 45.419 |
10 | 28 |
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Oreca 07 | LMP2 | 182 | 1’18.397 |
11 | 26 |
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Oreca 07 | LMP2 | 181 | 14 laps |
12 | 37 |
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Oreca 07 | LMP2 | 181 | 3.233 |
13 | 24 |
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Oreca 07 | LMP2 | 181 | 32.611 |
14 | 67 |
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Ford GT | LMGTE PRO | 170 | 25 laps |
15 | 91 |
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Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 170 | 11.082 |
16 | 51 |
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Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 170 | 19.920 |
17 | 66 |
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Ford GT | LMGTE PRO | 170 | 38.739 |
18 | 95 |
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Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 170 | 1’07.541 |
19 | 71 |
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Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 170 | 1’08.317 |
20 | 97 |
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Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 170 | 1’49.054 |
21 | 98 |
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Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 166 | 29 laps |
22 | 86 |
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Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 165 | 30 laps |
23 | 77 |
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Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 164 | 31 laps |
24 | 61 |
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Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 158 | 37 laps |
25 | 92 |
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Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 65 | 130 laps |
26 | 54 |
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Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 37 | 158 laps |

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