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13 de Mayo

ARDE THRUXTON

Luego del dramático accidente sufrido por Simon Belcher en el trazado inglés, los pilotos del Campeonato Británico de Turismo (BTCC) alzaron la voz pidiendo mejoras de seguridad. Varios nombres, incluyendo al campeón Andrew Jordan, dieron a conocer sus propuestas.

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El grave accidente de Simon Belcher hace casi 10 días en Thruxton, en la carrera del BTCC, encendió la alarma entre los pilotos de la categoría, en pos de mejorar la seguridad de uno de los circuitos más apreciados del automovilismo británico.

“Creo que hacen falta cambios,  quizás una barrera con más gomas, o una que esté más atrás, sería mejor. Aunque sostengan que una barrera de metal haría la desaceleración abrupta. Esquivaron algunas balas, pero necesitan ser cuidadosos, nadie quiere arruinar una de las mejores curvas del automovilismo británico”, opinó el actual campeón Andrew Jordan (Eurotech Racing) en diálogo con Autosport.

“Hay un area (donde su auto se accidentó, detrás de la barrera de neumáticos), con algunos pequeños árboles que detuvieron el auto”, contó Belcher, quien surgirió una barrera del estilo Fórmula 1, con una pared de neumáticos, un área de impacto y luego otra barrera de gomas. “No necesitamos leca o grava, si un auto se despista de costado es probable que vuelque, pero un poco más de asfalto en las vías de escape te ayudarían a frenar”, agregó el hombre del Handy Motorsport. El equipo trabaja a contrarreloj para reparar el Toyota Avensis accidentado a tiempo para ir a Oulton Park, escenario de la próxima fecha en tres semanas.

“Creo que hay dos cosas para hacer: asegurarse de que el pasto sea más suave para que los autos no reboten, y además es necesaria una barrera para detener el auto. Se necesita una inversión para implementar algo que frene a los autos de manera razonable” señaló además Belcher.

Dan Welch, piloto del STP Racing con un Proton, afirmó: "No quieren perder el character del circuito, pero no tienen el presupuesto de Silverstone. Lo peor que podrían hacer es ponerle una chicana a la curva de la Iglesia. Se necesita algo, lo que hay ahora no está correcto, si te despistás ahí sabés que vas a tener un accidente grande, no querés chocar contra un árbol”.
Por su parte, según Autosport, los encargados del circuito de Thruxton habrían confirmado tomar cartas en el asunto inmediatamente.