Ultima vuelta

El tiempo fue uno de los más importantes protagonistas de la jornada. El evento se retrasó,  pues en la mañana la lluvia era intensa y no permitió el normal desarrollo de las series en su horario previsto y con  el resultado de las mismas se ponía en marcha la última carrera del año.

El primer golpe de escena fue el ingreso a boxes de quien había llegado a la final en la punta de la Copa de Oro, Mariano Werner que debió perder un tiempo precioso para limpiar el radiador de su Ford Mustang que había sido “inundado” de papeles pequeños que obstruían el paso del aire que refrigeran el motor.

Con la carrera lanzada, se sucedían los despistes e inconvenientes, entre ellos, el de Agustin Canapino primero y Otto Firtzler luego, que debió abandonar la punta que heredó Diego Ciantini.  Santero, con la información del atraso de Werner conservó el segundo lugar a sabiendas que en esa posición lograba el gran halago de su vida.

Y a Werner, no le alcanzó;  el entrerriano desde atrás solo pudo acceder al puesto 22º. perdiendo la posibilidad de lograr un nuevo campeonato en su historial. Los hinchas de Ford, no obstante, festejaron a rabiar hasta avanzada la tarde.

La Carrera la ganó Diego Ciantini, con el Chevrolet Camaro del equipo Canning Motorsport, segundo llegó el ,ahora Campeón, Julián Santero , con el Ford Mustang que le atiende el equipo  tercero, el uruguayo Mauricio Lambiris, cuarto, German Todino, todos con Ford Mustang y quinto, de gran labor, Ricardo Risatti, con el Chevrolet Camaro.

El mendocino Julián Santero se consagró Campeón totalizando 218 unidades y dos triunfos en el año, segundo en la Copa de Oro, Mariano Werner: 193,75, tercero, Mauricio Lambiris: 180,25, cuarto, German Todino: 177,25 y quinto, el ganador de este fin de semana, Diego Ciantini: 177,25 puntos.
PRENSA ACTC