Ultima vuelta

La Fórmula Uno arrancó un temporada complicada: un sonido que no gusta a casi nadie, diseños de monoplazas poco atractivos y carreras, hasta el momento, aburridas que no convences al fanático.

Al parecer, los equipos de la máxima categoría, la FIA y la FOM tendrán una serie de reuniones que comienzan a partir de este fin de semana en Bahrein para darle un cambio de giro a la dirección que lleva hoy la categoría.

El máximo responsable de Ferrari, Luca Di Montezemolo, se habría juntado con el mandamás de la F1, Bernie Ecclestone, en Londres para tratar directamente el tema del bendito sonido que hoy tienen los motores V6 Turbo que tuvo aceptación nula por parte de los aficionados.

“No se descartan posibilidades de cambio”, sostuvo Presidente de la FIA, Jean Todt.

La parte del sonido de los impulsores tendría una modificación importante en aspectos técnicos y se están buscando diversas soluciones en post de mejorar la melodía de los motores: se piensa estirar a 15 mil vueltas el trabajo de la planta impulsora.

Otro de los aspectos que está en evaluación es el consumo: hoy los pilotos no aceleran del todo para no consumir el combustible y poder llegar a la bandera a cuadros.

El tan bendito tema de medición de la nafta se aplacaría con menos vueltas en los Grandes Premios para que el piloto corra a fondo toda la competencia y no piense en tener o no la nafta suficiente para finalizar la carrera.