Ultima vuelta

El nacido en Salto y siete veces campeón del Turismo Carretera, Guillermo Javier Ortelli, estuvo en el programa de "Recta Principal" donde dejo en sus palabras el actual momento de Agustín Canapino y como lleva su vida dentro del automovilismo.

"Estoy disfrutando, lo disfruto de otra manera pero el sentimineto es el mismo que desde que estuve arriba del auto. Pero estoy tranquilo porque transmite un poco lo que es el dentro del automovilismo"

Sobre Agustín Canapino:
"Es mas detallista de lo que uno imagina, a modo que, esta en ese detalle porque le hace bien a su confianza, le hace muy bien a su cabeza y estar mas fuerte mentalmente. Soy honesto, lo veo, lo escucho y charlamos sobre situaciones de carrera o alguna experiencia vivida, pero seria mentira si te digo que hablamos solamente en lo tecnico"

Sobre el nivel de Canapino:
"Hoy el esta atravesando un momento increible, de muchisima confianza, si es verdad que hay excelentes pilotos al nivel de el, lo que pasa es que su confianza y su forma de ser lo complementan mucho, le saca diferencias extremas al resto"

Sobre los records de Canapino:
"Veo la posibilidad que el me superé en cuanto a titulos, los records se hicieron para batirse, asi como nunca creimos que se puedan llegar a 5 titulos del mundo, se logró y lo superaron"

Sobre su trabajao dentro del TN:
"Gustavo me llamó, pero la realidad es que tampoco quiero ocupar mas fines de semana con automovilismo, ahora hay cosas que quiero hacer y disfrutar"

Sobre la situación entre ACTC y CDA:
"Siento que las formas no son las correctas, mas cuando por un tema politico se le frene a un piloto tener la gran oportunidad de representarnos de esta manera, lo mas dificil es llegar y tener los logros para alcanzar el objetivo"

Sobre los pontonazos:
"Un poco pensando a futuro, hay maniobras y maniobras, si hay 2 autos que estan separados y se rozan no tendrian que sancionarlos, pero hay autos que si van a tomar envion para ir a golpear, yo creo que en las largadas de a dos, el roce va a existir, porque largar a la par"

"En la maniobra Rossi-Canapino, donde Matias recorre gran parte de la pista, ahi podrian sancionarse porque lo vas a sacando del eje"