Ultima vuelta

A lo largo de los años, una de las cuestiones que causan controversia en la Fórmula 1 han sido los efectos de las banderas rojas en los minutos finales de las clasificaciones. No han faltado las ocasiones en las que un piloto que provocó la neutralización conservó su posición para la siguiente ronda o para la grilla, mientras que otros que estaban mejorando perdieron la oportunidad de rebajar su crono.

 

Este escenario se da especialmente en circuitos urbanos, como Mónaco, Singapur o Bakú, donde, al pasar cerca de los muros, no es raro de ver un accidente cuando se busca el límite. Por ese motivo, hace unos meses ya se empezó a hablar de la posible introducción de una norma especial para penalizar a aquellos que causen banderas rojas, como en IndyCar, quienes hace tiempo adoptaron una regla que prevé la eliminación de los dos mejores tiempos a quien provoque una bandera roja, privándole además de volver a la pista hasta el final de la sesión.

 

No obstante, en el último borrador del reglamento de 2024, la Fórmula 2 decidió dar un paso más, acercándose a la solución adoptada por la IndyCar. De hecho, en el artículo 33.5 se explica cómo los comisarios tendrán la posibilidad de borrar la vuelta rápida de la sesión de un determinado piloto en caso de que se le encuentre culpable de provocar una bandera roja.