Ultima vuelta

             Informamos a ese Departamento que esta Comisión Asesora y Fiscalizadora,  

             de la ACTC  ha resuelto lo siguiente:

  

1- Autorizar los siguientes cambios Reglamentarios para la Categoría Turismo Carretera:  

                                                            CARBURADOR

ARTÍCULO 40*:

INC.6: Las medidas exteriores del difusor deberán ser las originales de dicho elemento.-Serán provistos por la ACTC y no se permiten modificar.- Los diámetros por marcas de los Venturi deberán ser:

Toyota…………… ……..38 mm.

Ford………………………..38 mm.

Chevrolet……… ……….38 mm.

Dodge…………… ……….38 mm.

Torino……………………..38 mm

                                                      PESO DEL AUTOMÓVIL

ARTÍCULO 65*:

    TOYOTA CAMRY…...……………………....1.315Kg           1.309 + 6 (lastre cámara)

    DODGE CHEROKEE………………………....1.315Kg           1.309 + 6 (lastre cámara)

    FORD FALCON.…………...… ……………… 1.315Kg           1.309 + 6 (lastre cámara)

    CHEVROLET….………………….……………. 1.315Kg            1.309 + 6 (lastre cámara)

    TORINO CHEROKEE….…. ……….…….….1.300Kg            1.294 + 6 (lastre cámara)  

 

     Reglamento Técnico TC-TCP-TCPK-TCPPK 2023:

     ANCLAJE DE MOTOR

     ARTÍCULO 32*:

     La fijación entre el motor y el chasis, deberá ser a través de un medio elástico

     (silentblock).

 

     AUTORIZAR los siguientes cambios reglamentarios para las categorías TC y TC Pista,

     únicamente durante el fin de semana de la competencia a realizarse en el Autódromo

     de la Ciudad de Rafaela:

     TC y TCP Neumáticos.

     ARTICULO 64*:

     Se establece que la presión mínima definida para el tren delantero, es de 27lbs y la

     presión mínima para el tren trasero, es de 25lbs (todos los valores mencionados son

     en frio). En tanto que la comba máxima en el tren delantero es de 3º.

 

     Nota: Durante el fin de semana, personal del departamento técnico, podrá controlar

     los valores de presión antes de la salida a pista, en caso de verificar que la presión está

     por debajo del valor establecido, el auto no podrá salir a pista, perdiendo la tanda de

     entrenamiento, clasificación, serie y/o final. 

 

 

      TCPista

 

      ARTICULO 31:   MOTOR

      MOTORES FORD                 RPM máx. 8400

      MOTORES CHEVROLET      RPM máx. 8650

      MOTORES CHEROKEE        RPM (Cherokee Dodge) máx. 8250

                                                      RPM (Cherokee Torino y Toyota) máx. 8450  

    

2- Aplicar al Piloto de TC Nicolás Cotignola, la sanción de una fecha de suspensión, por ocasionar toques múltiples a otros competidores en la Competencia Final disputada en el Autódromo de Termas de Río Hondo.

3- Habiendo analizado nuevas imágenes de cámaras aportadas y declaraciones respecto al incidente relacionado con el Piloto de TC Augusto Carinelli, en la competencia final disputada en el Autódromo de Termas de Río Hondo SE RESUELVE: dejar sin efecto la sanción impuesta por la CAF, retirándosele además el Apercibimiento.

4- Autorizar al Piloto Matías Frano a Participar en la Categoría TC Pista Pick up con la Marca Toyota.

5- Autorizar al Piloto Otto Fritzler, a probar durante una tanda el día 31 de Mayo, en el Autódromo Roberto Mouras de la Ciudad de La Plata, el Auto de TC Pista Mouras N° 78 de Alan Cifre.