Ultima vuelta

Después de dejar el RB19 en manos de su compañero de equipo en la mañana del segundo día de test de pretemporada en 2023, Max Verstappen ocupó la primera posición desde el inicio de la tarde, hasta prácticamente la bandera a cuadros. En los últimos minutos de sesión vespertina, Guanyu Zhou puso el neumático más blando (C5) y con un 1:31.610 lideró la clasificación.

De esta forma, el holandés fue segundo, a 0.040s del piloto de Alfa Romeo, eso sí, con un neumático mucho más duro (el C3). Fernando Alonso, que giro todo el viernes en solitario y sumó un total de 130 vueltas, encargándose de todo el trabajo que Aston Martin tenía programado, acabó con el tercer mejor tiempo gracias a su 1:32.205, también con el compuesto medio (C3).

Al contrario de lo sucedido ayer, los Ferrari escondieron un poco más sus cartas. Si bien Carlos Sainz lideró una sesión matinal en la que Sergio Pérez no pasó de la séptima ubicacion, antes de caer a la 14ª, en gran parte debido a que se dedicó a realizar simulaciones de carrera y no buscó tiempos, los coches de Maranello acabaron en sexto y octavo puesto, con más de 120 giros acumulados.

Por parte de Mercedes, las noticias siguen sin ser muy positivas. Si bien Lewis Hamilton completó un total de 72 giros por la mañana que sólo le valieron para ser 15º, George Russell sólo pudo dar 26 vueltas antes de que su W14 sufriese una rotura hidráulica que lo dejo tirado, sin opciones de volver a salir a rgirar en la última hora de la sesión vespertina.

McLaren volvió a dejar muchas dudas, con un monoplaza que parece haber empezado con el pie izquierdo en todos los sentidos. La nota positiva fue para Nyck De Vries, que con el AlphaTauri consiguió ser el cuarto más rápido, por delante del Haas de Nico Hulkenberg, que volvió a sorprender por sus buenas sensaciones y sus también más de 120 giros.

Logan Sargeant fue el piloto que más rgiro en todo el viernes, con 154 vueltas en total.