Ultima vuelta

Luego de la primera fecha del Turismo Carretera en Viedma, donde se observó un Toyota superior en comparación al resto de las marcas, analizamos cuanta es la diferencia con las históricas marcas del Turismo Carretera.

Hoy, técnicos de las cuatro marcas, analizaron que Toyota tiene varias cuestiones a favor en la parte aerodinámica. Partiendo de que está pensado en un modelo actual como es el Camry, contra un Falcon, una Chevy, un Torino o una Dodge que son modelos de hace ya más de una década.

Actualmente, las históricas marcas del TC trabajan con un spoiler de un tamaño mucho más inferior al que hoy presenta el Toyota, porque la categoría buscó equiparar este modelo nuevo, ya que tiene ventajas inclusive con la caída que presenta el parabrisas frontal al tener una inclinación más horizontal que las otras marcas.

Pilotos afirmaron que en Viedma, el Toyota tenía una ventaja de ritmo superior en vuelta lanzada al comienzo de la carrera, Werner se vio más rápido independiente de  los kilos que presentaba el Toyota en comparación con el Ford. Incluso en varias ocasiones se vio cómo el Toyota de Matías Rossi pasaba fácilmente a Werner y tambièn al Ford de Julian Santero en un momento de la Carrera.

En la vuelta 21 el motor del Toyota Camry se rompe cuando restaban cuatro vueltas para finalizar la misma. En la primera fecha vimos una clara superioridad que no se llegó a concretar por la rotura pero resta analizar qué ocurrirá en el resto de los trazados y sobre todo en Neuquén, que será la próxima visita del Turismo Carretera el 4 y 5 de marzo.