Ultima vuelta

El Turismo Carretera cerrará su temporada 2022 este próximo fin de semana en el autódromo de Villicum. El pronóstico prevé altas temperaturas, por lo que la CAF de la ACTC, mediante un pedido del Departamento Técnico, autorizó la implementación de orificios de ventilación y refrigeración para combatir el calor dentro de los habitáculos.

A continuación, el punto emitido en el último comunicado de la CAF:
 

DEPARTAMENTO DEPORTIVO.-

             Informamos a ese Departamento que esta Comisión Asesora y Fiscalizadora, 

             de la ACTC.  ha resuelto lo siguiente:

              Definir los siguientes cambios reglamentarios para las categorías TC y TC Pista,        

              Autorizados por Dpto.Tècnico, únicamente durante el fin de semana de la carrera a

              realizarse el 11/12/2022 en el Autódromo VILLICUM de la Provincia de SAN JUAN.
 

CARROCERÍA / TROMPA y ELEMENTOS AERODINÁMICOS

1- ARTÍCULO 3*: INC.4: En la luneta trasera es obligatorio una abertura de 50.00 mm de alto por 600.00 mm de ancho, para la evacuación de gases del habitáculo, tendrán que ser rectangular o redondas, manteniendo el área equivalente total de acuerdo a la medida anteriormente dispuesta.
 

TROMPA / CAPOT : INC.9

Se permite la utilización de hasta 8 Tomas NACA, de libre distribución en la superficie de la trompa, pero su orientación debe ser solo para refrigerar. Diámetro Máximo de garganta 75mm. Se permite la utilización de 2 ductos en el canalizador y de hasta 4 ductos frontales en la trompa de tamaño tal que una máscara de 120x120mm cubra toda el área de entrada al ducto. Total de aberturas 14. De los cuales 6 son ductos y 8 tomas NACA.
 

TORPEDO INC 2 :

Se deja libre el uso de agujeros en el salpicadero para proveer mayor caudal de aire para quien necesite usarlo. El máximo número de agujeros en el salpicadero es de 8 unidades de 80 mm
 

VIDRIOS : ARTICULO 56 INC 2 :

Los autos deberán contar de manera obligatoria con un orificio de ventilación mínimo de 180mm de diámetro en las ventanillas delanteras tanto izquierda como derecha en la parte central de las mismas para lograr la ventilación del habitáculo, la implementación no será opcional y sí obligatoria a partir de los entrenamientos y durante toda la actividad del fin de semana. Se podrá incorporar una toma tipo NACA de 70mm de boca 120mm de ancho y 240mm de largo en la ventanilla para la ventilación del piloto, como así también se permite la utilización de una pieza plástica “Manito” para el ingreso del aire hacia el interior del habitáculo.