Ultima vuelta

Luego de 12 competencias disputadas en el Autódromo Jorge Ángel Pena, en la ciudad mendocina de San Martín, desde el año 2006 hasta 2018, el Súper TC2000 regresa a este importante circuito de la provincia de Mendoza. TOYOTA GAZOO Racing YPF Infinia participó en todas las carreras que se disputaron aquí, logrando dos Poles y cuatro podios, aunque todavía ninguna victoria en este escenario.

Desde su estreno en 2006, el circuito mendocino fue recibiendo diferentes modificaciones que mejoraron la pista y su entorno, las cuales le permitieron pasar de una pista de 2.660 metros al actual de 4.167 metros que se estrenó en 2012.

Para esta novena cita del año la Organización del Súper TC2000 dispuso un cronograma con dos Carreras, una competencia corta el sábado y otra de extensión habitual el domingo. Habrá muchos puntos en juego, ya que el ganador de cada carrera se llevará 20 puntos y además se suman los 5 puntos de la Clasificación, con lo cual habrá 45 puntos disponibles el fin de semana. Junto a esto se estableció el regreso del sistema de penalización por Hándicap de Campeonato, que reordenará a los ocho primeros del torneo luego de la Clasificación. En tanto, no se aplicará más en lo que resta del año el sistema de penalización por lastre.

En el marco especial que tendrá esta fecha, Matías Rossi y el equipo TOYOTA GAZOO Racing YPF Infinia tendrán la primera oportunidad para defender la punta del campeonato, que tomaron luego del paso del Súper TC2000 por San Juan tres semanas atrás. El objetivo ideal será extender la diferencia en la cima, sabiendo que será una fecha exigente y para eso trabajó el Equipo en los días de receso antes de regresar a Cuyo, ahora en Mendoza.

Precisamente Mendoza será una carrera especial para Julián Santero y todos en TOYOTA GAZOO Racing YPF Infinia, ya que estaremos corriendo en la provincia natal de Julián, muy cerca de su casa, su familia y sus afectos más cercanos. Es por ello que no será un fin de semana más para el Equipo y, muy especialmente para Santero, en su segunda presentación de local desde que maneja el Corolla.

Por su parte, Mariano Altuna tendrá su tercera competencia desde su regreso a la Categoría y, ya con la experiencia adquirida luego de dos carreras en las cuales pudo sumar puntos importantes, la de Mendoza se presenta como una gran oportunidad para seguir progresando y luchar por su primer podio junto al Corolla.

DECLARACIONES:

Matías Rossi: “La pista de San Martín es muy linda, particularmente me gusta mucho para manejar y correr allí. Hay que prestar mucha atención a las ondulaciones que puede tener el pavimento para lograr la mejor puesta a punto posible, sobre todo en los sectores 1 y 3, que son claves para el tiempo de vuelta. Es un circuito que ofrece algunos lugares para el sobrepaso y que voy a tener que aprovechar al máximo ya que volveremos a tener penalizaciones por puestos y en mi caso me toca la máxima penalización por ser puntero en el campeonato. Debido a esto trabajaremos para ser rápidos en la Clasificación, lograr el mejor resultado posible ahí y luego procurar avanzar con maniobras limpias y sin entrar en roces innecesarios. Es una fecha que entrega muchos puntos y tenemos que tratar de sumar la mayor cantidad posible”.

Julián Santero: “Vuelvo a correr de local en Mendoza con el Corolla y eso es una gran motivación para mí. Desde luego voy pensando en ganar, sé que tenemos un gran auto y que estamos en un gran nivel con el equipo TOYOTA GAZOO Racing YPF Infinia y eso me da mucha tranquilidad para encarar esta fecha tan especial para mí. Sin dudas que la Clasificación va a ser fundamental porque luego tendremos recargo de posiciones por campeonato y en mi caso me tocará retroceder cinco puestos desde mi lugar de clasificación. Es una carrera con muchos puntos en juego, importante en esta etapa de definición del  campeonato que estamos iniciando en Mendoza y soy consciente que un buen resultado en Equipo aquí nos posicionará muy bien para lo que vendrá”.

Mariano Altuna: “Para mí va a ser un fin de semana para redescubrir una pista que no visito desde hace mucho tiempo, pero de la cual tengo buenos recuerdos y estoy seguro que con el buen funcionamiento que está teniendo el Corolla está readaptación se va a hacer muy fácil. En mi caso personal las penalizaciones por el Hándicap de Campeonato no me alcanzan ya que estoy décimo en el torneo, así que si logro hacer una buena Clasificación tendré la posibilidad de largar adelante en la Carrera 1. Trabajaremos para eso y para darle a TOYOTA GAZOO Racing YPF Infinia la ayuda que necesita para seguir adelante en los campeonatos que estamos disputando en equipo”.