Ultima vuelta

Mañana movida en Europa con miras al futuro de la F1, por eso Renault ya planifica lo que viene :"Creo que lo haremos paso a paso. Queremos ser muy pragmáticos. Claramente para 2018, e incluso 2019, es muy tarde para que McLaren tenga alguna influencia en el hardware del motor. Dicho esto, queremos ser humildes. Aceptamos que podemos mejorar nuestro producto, que tenemos que mejorarlo y estaremos abiertos a sus sugerencias", afirma al medio Motorsport.

Desde luego con Renault, la situación para McLaren es bien distinta a la anterior con Honda, pues en este caso no es la firma británica quien tiene la potestad de exigir en función de lo que les conviene, sino que pasa a depender de los franceses, debiendo adaptarse a lo existente: "Es un poco complejo. Lo primero, y más importante, desarrollamos una completa unidad motora antes de trabajar con McLaren, por lo que no es como con Honda, donde ellos dependían de McLaren. Todos los parámetros del motor están bajo nuestra responsabilidad".

Sin duda, en McLaren son conscientes de la necesidad de adaptar su chasis al propulsor Renault, aunque por las palabras de Abiteboul no parece que un futuro cercano vayan a existir discrepancias entre ellos.

"Creo que es algo más a medio-largo plazo. Primero, tenemos que aceptar esta nueva relación. Tendremos que ver cómo evoluciona, pero si funciona bien, será fructífera y positiva, por lo que no hay razón para que no pueda ir más allá de este ciclo normativo. Y, además, poder tener una manera de trabajar diferente y más conectada a medio-largo plazo. Pero no es algo que vaya a ocurrir antes de 2020, creo", finalizo.