Ultima vuelta

 

Sauber está cerrando un acuerdo con Honda para usar los motores del fabricante japonés a partir de la próxima temporada. La escudería de Hinwil ha estado con motores Ferrari desde 2010, pero las grietas que se han formado en su relación con la casa de Maranello, habrían motivado la búsqueda de nuevos horizontes.

 

Las conversaciones con Honda han estado en marcha durante algún tiempo, pero se aceleraron en marzo y los toques finales se están poniendo a lo que será un acuerdo a largo plazo. Un cambio a Honda los pondría con las unidades de potencia de la marca japonesa con las últimas especificaciones.

 

El acuerdo es el último paso en el plan de reconstrucción de Sauber después de que nuevos inversores llegaron el pasado mes de julio para salvar al equipo y solidificar su futuro en la F1.

 

Cuando Honda regresó a la F1 en 2015 con McLaren, se hizo un acuerdo por el cual ambas partes tenían que aprobar si Honda podía abastecer a una segunda escudería. Las regulaciones cambiaron posteriormente, con la FIA ahora capaz de obligar al fabricante con el menor número de clientes a suministrar un motor al equipo que lo necesite.

 

Honda no estaba interesado, particularmente dado su lucha actual con el rendimiento y la fiabilidad, sin embargo, cuando la situación dentro y fuera de pista mejoró el año pasado, Honda regresó su atención a la posibilidad de hacerse con un segundo equipo.

 

El verano pasado amplió su base en Milton Keynes, Inglaterra, para proporcionar el espacio para trabajar en un segundo equipo si fuera necesario. Las negociaciones entre las partes interesadas comenzaron poco después. Sauber surgió como el favorito, sobre todo por su frustración con Ferrari en cuanto a rendimiento y fiabilidad.

 

Un anuncio es esperado en los próximos días con los fabricantes de motores obligados a notificar a la FIA el próximo 6 de mayo de los equipos a quienes tienen pensado suministrar para la temporada 2018.

 

El jefe de McLaren, Eric Boullier, admitió la semana pasada que, dado los problemas de Honda este año, el fabricante japonés podría beneficiarse de tener más equipos trabajando con ellos en la parrilla.

 

“Creo que en este caso específico es mejor”, señaló. “Pienso que más equipos con el funcionamiento del motor es mejor. Hay un precio a pagar porque se estarían desviando más recursos en construir más motores”, deslizó Boullier.

 

“Pase lo que pase, somos socios, así que en algún momento habrá una segunda oferta de equipo, y creo que tendremos que apoyarla, pero queremos asegurarnos de que no sea perjudicial para nuestra sociedad”, concluyó el jefe deportivo del equipo británico.