Las primeras dos vueltas fueron espectaculares. La Lucha fue entre Urcera y Leonel Pernía, que ya desde la largada se pontoneaban y buscaban la primera posición. El piloto del sur tomaba la delantera, pero el de Tandil se acercó y logró el sobrepaso, hasta que en la vuelta 2 Urcera quedó por adentro y Leonel se quedó sin pista. Eso relegó al del Fluence a la tercera colocación, ya que Matìas Rossi aprovechó y quedó en el segundo. Esta maniobra generó polémica entre el de Citroen y el de Renault. 

El auto de Urcera sufrió ese desgaste de la primera contienda y con el pasar de las vueltas se notó, sobre todo en la puerta derecha que se le abría por los golpes. Pero el Citroen llevaba un ritmo muy importante y aprobechaba que tanto Rossi como Pernía luchaban por la segunda colocación.

Chapur tuvo problemas faltando seis vueltas para el final. Primero se fue de pista y luego se quedó sin dirección, dejando el auto en el costado del camino y haciendo ingresar el Auto de Seguiridad. Hasta ese momento, Emiliano Spataro venía cumpliendo una gran carrera y se aseguraba la cuarta colocación, detrás de Urcera, Rossi y Pernía. 

El relanzamiento siguió a favor de Urcera, que sólo tuvo que hacer cuatro vueltas para cruzar la bandera a cuadros y darle el debut y triunfo a Citroen. La segunda colocación quedó para Leonel Pernía, que pudo sobrepasar a Rossi, que ocupó el último cajón del podio.