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23 de Diciembre

SAINZ: "ME PREPARO PARA LO PEOR EN ESTE DAKAR"

Carlos Sainz ya tiene todo listo para viajar a Asunción. Como siempre, va con la máxima ambición, ser campeon. Su preparación fue fructífera y su auto, el Peugeot, mejoro sus prestaciones. Se viene un nuevo Dakar que sin dudas sera inolvidable.

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Se aproxima un nuevo Dakar y Carlos Sainz se tiene mucha fe. El españaol hablo con medios europeos antes de viajar hacia Sudamerica y dijo lo siguiente:
 
 "Soy de los veteranos y me tengo que preparar más que nadie. Le tengo mucho respeto al Dakar. El año pasado me encontré bastante cómodo y fuimos muy rápidos, eso me anima a seguir. Lo analizaremos a final de año".Disfruta con el raid. "He sido tan privilegiado de poder dedicarme al WRC, que era mi pasión, yo hice mi carrera allí, el Dakar es un 'además de'. Qué necesidad tengo? Es lo que me gusta y me divierte, me compensa, si no no lo haría, nadie me obliga", dijo sobre su retiro que claramente esta muy lejos. 

Sobre como se preparo dijo:
"Estoy convencido de que quiere poner su sello y yo, desde luego, me he preparado para lo peor, es un piloto que sabe lo que es correr un Dakar duro y estoy seguro de que él quiere que sea un Dakar duro".Aclimatación a la altitud de Bolivia. "Hasta cuando estás preparado nunca sabes cómo va a reaccionar el cuerpo en altura. Ahora mismo estoy durmiendo en una tienda de campaña".Mejoras en el Peugeot. "Es el mismo coche mejorado en fiabilidad, suspensión, geometría para hacerlo más robusto, fiable y competitivo.

Y al final hablo del auto, al que le tiene mucha confianza:
Creo que Peugeot ha hecho un buen trabajo y esperamos demostrarlo en el Dakar".Prohibición del GPS. "Va a haber momentos puntuales en los que la navegación sea más complicada y los 'waypoints' escondidos van a complicar las etapas". Trabajo de Cruz a su lado. "El ritmo del Dakar es muy alto, a Lucas le cuesta pararme, yo le digo que me pare del todo, es el primero que no quiere perder tiempo y estar parado dudando, pero es decisión suya, un copiloto te puede hacer ganar o perder, lleva el mando real, su trabajo es más importante que en el WRC".Única meta, el triunfo. "Una vez que has ganado la carrera, sólo me hace ilusión volver a ganar, no me preocupa tener un tercer puesto en mi palmarés desde el 2011. Vamos a intentar ganar".