Ultima vuelta

La marca alemana de los cuatro aros viene imbatible en el Mundial de Resistencia. Al igual que en México, logra largar desde la pole en la carrera de mañana en el circuito de Austin, en los Estados Unidos, para las seis horas en el Circuito de las Américas, 

Como si fuera un calco de la carrera pasada, la dupla Lotterer y Fasser se impuso con el mejor registro del día sábado, con una marca de 1m 45s 842, dejando en segundo lugar al R18 número 18 del británico Oliver Jarvis y el brasileño Lucas Di Grassi,

Por su parte, los ganadores de la carrera de México con Porsche, Mark Webber y Brandon Hartley y Timo Bernhard, se quedaron con la tercera posición a 716 milésimas del audi. 

1. fila
Fassler/Lotterer/Treluyer (Audi R18) – Audi – 1’45″750
Di Grassi/Duval/Jarvis (Audi R18) – Audi – 1’45″983
2. fila
Bernhard/Webber/Hartley (Porsche 919) – Porsche – 1’46”560
Sarrazin/Conway/Kobayashi (Toyota TS050) – Toyota Gazoo – 1’47”218
3. fila
Dumas/Jani/Lieb (Porsche 919) – Porsche – 1’47”331
Davidson/Buemi/Nakajima (Toyota TS050) – Toyota Gazoo – 1’48″584
4. fila
Tuscher/Kraihamer/Imperatori (Rebellion R-One-AER) – Rebellion – 1’53″646
Trummer/Webb (CLM P1-01/AER) – ByKolles – 1’54″577
5. fila
Menezes/Lapierre/Richelmi (Alpine A460/Nissan) – Signatech – 1’55″892
Rao/Bradley/Merhi (Oreca 05/Nissan) – Manor – 1’56″873
6. fila
Gonzalez/Albuquerque/Senna (Ligier JS P2/Nissan) – RGR – 1’57″367
Leventis/Williamson/Kane (Gibson 015S/Nissan) – Strakka – 1’57″536
7. fila
Cheng/Tung/Panciatici (Alpine A460/Nissan) – Signatech – 1’58″060
Petrov/Ladygin/Shaitar (BR01/Nissan) – SMP Racing – 1’58″379
8. fila
Dalziel/Derani/Cumming (Ligier JS P2/Nissan) – ESM – 1’58″394
Minassian/Mediani (BR01/Nissan) – SMP Racing – 1’58″769
9. fila
Sharp/Brown/Van Overbeek (Ligier JS P2/Nissan) – ESM – 2’00″631
Thiim/Sørensen (Aston Martin Vantage) – Aston Martin – 2’04″610
10. fila
Rigon/Bird (Ferrari 488) – AF Corse – 2’04″652
Mucke/Pla (Ford GT) – Ganassi – 2’04″804
11. fila
Bruni/Calado (Ferrari 488 GTE) – AF Corse – 2’04″821
Rees/Turner (Aston Martin Vantage) – Aston Martin – 2’04″889
12. fila
Franchitti/Priaulx/Tincknell (Ford GT) – Ganassi – 2’05″057
Lietz/Christensen (Porsche 911 (2016)) – Proton – 2’06″060
13. fila
Dalla Lana/Lamy/Lauda (Aston Martin Vantage) – Aston Martin – 2’07″683
Al Qubaisi/Heinemeier Hansson/Estre (Porsche 911) – Proton – 2’08″295
14. fila
Ried/Henzler/Camathias (Porsche 911) – KCMG – 2’08″816
Wainwright/Carroll/Barker (Porsche 911) – Gulf Racing – 2’09″119
15. fila
Perrodo/Collard/Aguas (Ferrari 458) – AF Corse – 2’09″187
Viljoen/Ragues/Taylor (Corvette C7R) – Larbre – 2’09″190
16. fila
Rusinov/Rast/Brundle (Oreca 05/Nissan) – G-Drive – 1’43″738*