Ultima vuelta

El halo protector sigue siendo un tema recurrente entre la directiva de la Fórmula Uno. La FIA sigue intentando imponer como una medida de seguridad importante este sistema, para cubrir la interperie de los monopostos, así como también una protección, que vendría a ser una especie de parabrisas (aeroscreen)

Charlie Whiting, director de carrera de Fórmula 1, aseguró que los equipos no deben tardar en ponerse a diseñar y mejorar esta forma de protección. "Estamos llevando esos instrumentos a los peores escenarios posibles, así que creo que lo mejor es seguir trabajando", comentó.

Ferrari y Red Bull aún no han probado ningún tipo de halo protector. El tema es que se le permite independientemente a cada equipo desarrollar esta tecnología, a lo que el Director dijo "Creo que debemos buscar un plan más estructural, que todos los equipos lo lleven, mi objetivo sería que todos lo probaran".