Ultima vuelta

 

Desarrollado a partir del chasis Kamaz 4326 de su antecesor, este Master 2016 presume de una carrocería más aerodinámica, con un capó más largado, aunque lo mejor es lo que nos encontramos bajo éste. Hablamos de un propulsor de 12.5 litros capaz de desarrollar 980 caballos, una potencia que envía a las cuatro ruedas mediante su transmisión de 16 marchas. Con este nuevo motor, el 'Kapotnik' –como le llaman sus creadores– alcanza velocidades superiores a los 160 km/h a pesar de su peso y de moverse por terrenos abruptos.

 

Vladimir Chagin, conocido como el 'zar del Dakar' por sus siete victorias en esta prueba y ahora director del equipo Kamaz): "Estamos en los albores de una nueva era de las carreras de camiones. El nuevo diseño demuestra una serie de ventajas técnicas y nuestro principal objetivo es seguir innovando todo lo que sea posible", comenta orgulloso. "Tenemos depositadas muchas esperanzas en el nuevo camión y disimilar momentáneamente los colores de Red Bull es una demostración visual de lo mucho que estamos trabajando para para estar a la última en el terreno tecnológico", sentenció Chagin.

 

El objetivo de Kamaz en el Dakar 2017 no es otro que volver a la senda de la victoria pues tras 13 victorias consecutivas, este último año cedió el triunfo a manos del Iveco pilotado por Gerard de Rooy.