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26 de Enero

URCERA: "ERA UN OBJETIVO LLEGAR AL TC"

Manu pega el salto al Turismo Carretera. En una muy buena entrevista que brindó telefónicamente a Última Vuelta, comenta como se esta preparando para esta temporada del TC junto al JP Racing, sobre los motores multiválvulas y confirmó motorista, chasista e ingeniero de pista.

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Ya paso mucho tiempo, que balance haces de tu 2014
 
Fue positivo, obviamente era el objetivo era ser campeón y no se logro pero hicimos o posible y de mi parte no tuve mayores errores. Tuve mala suerte y la anteúltima fecha que se rompió motor. Tenía que tratar de ganar y gane, no había posibilidades. Pero fue un año bueno re positivo para mí. Mi tercer año en la escala del tc, un año en TC Mouras y dos en TC Pista. Estar en dos años y pelear el campeonato es muy bueno, muy positivo.
 
¿Es un sueño el pasar al TC?
 
Sabía que con trabajo y buenos resultados iba a llegar. No se si un sueño pero si objetivo. Se cumplió dentro de los plazos que pensábamos, pero mas rápido. Estuvimos un año en TC Mouras luego en TC Pista y ya en el TC. Por ahí es difícil porque tenes que estar entre los primeros tres para poder llegar al TC .
 
¿Como te estas preparando?
 
Bien. Me estoy entrenando mucho en karting, y también descansando un poco. Por suerte este año arranca tarde. Nos da mayores vacaciones. Al piloto beneficia, este tiempo, para poder conseguir publicidades.
 
Mucho se ha hablado sobre los nuevos motores multiválvulas, ¿Vos que opinas acerca del tema?
 
Si tenes un motor más potente o menos te beneficia mas o menos. Pero el auto en si va a ser similar. El manejo es más parecido. Va a ser un año rápido porque la categoría no va a saber que auto va a andar mas rápido. El reglamento va a estar abierto y es una decisión inteligente porque va air equiparando el funcionamiento de las marcas.
 
¿Qué tenes confirmado para esta temporada?
 
El auto todavía lo estan preparando. En el armado del motor estará Fabián Giustozzi. En el chasis Ariel Lucesoli que estaba en el JP. Tito Perez, será el ingeniero de pista, ademas él tiene bastante experiencia con los Torino. Y en el STC2000, voy a correr en el equipo oficial Fiat con el PSG. El ingerniero será Walter Bossano, que estuvo mucho tiempo con José María López en Europa y también estará Javier Ciabattari.
 
Ya estas en la categoría grande del automovilismo nacional, ¿Qué objetivo te pones?
 
El objetivo de ahora es tratar de hacer lo mejor posible en las dos categorías donde voy a correr.