12 de Octubre
LEDESMA, SE RELANZO A LA PELEA
Una final de principio a fin. La largada de la final fue una verdadera batalla mano a mano entre el piloto de Mar del Plata y Mariano Werner. La carrera tuvo varios relanzamientos donde siempre estuvo en juego la punta de la carrera. En el cierre, el entrerriano fue por todo, pero no le alcanzo.
-
- Compartir
Christian Ledesma con el Chevrolet que alista Alberto Canapino ganó hoy la final del Turismo Carretera en Autódromo de La Plata.
La largada fue una verdadera batalla: el semáforo se puso en verde, los autos de Ledesma y Mariano Werner fueron al roce varias veces, con un rendimiento parejo del Ford y del Chevrolet transitaron a la par el curvón, se volvieron a tocar, pero el oriundo de Mar del Plata prevaleció y quedó primero.
A las espaldas de una gran batalla, no solo de dos grandes pilotos, sino de las icónicas marcas del TC, Matías Rossi pudo ganarle la pulseada a Martín Ponte y se colocó tercero.
El fondo del pelotón tenía tres pilotos protagonistas que avanzaban: Luis José Di Palma, Juan Bautista De Benedictis y Nicolás Trosset.
Gastón Mazzacane se quedó sin frenos, se despistó a gran velocidad y su Chevrolet golpeó contra las barreras de contención, un sector bien armado, pero con un preocupante detalle de el público situado en lugares peligrosos, donde no tenían que estar.
La carrera tuvo su primera neutralización con la salida del Auto de Seguridad.
Otra vez Werner apostaba a la largada y el piloto de Ford fue de nuevo en el relanzamiento, a ganar la competencia, nuevamente los autos fueron al roce, pero Ledesma volvió a ser el puntero de la final.
Mauro Giallombardo recibió un toque de atrás, al parecer de José Savino, se despistó y quedó fuera de carrera, otra vez se pudo visualizar como la gente estaba mal ubicada a la hora de la salida de pista por parte del Ford.
El Auto de Seguridad fue nuevamente protagonista y la estrategia entrerriana volvió a salir a la luz: semáforo en verde y Werner atacó a Ledesma en el reinicio, los autos se volvieron a tocar, pero el marplatense quedó primero.
La actividad en pista duró poco porque durante la bandera verde, Trosset y Leandro Mulet protagonizaron un despiste y el AS volvió a salir.
Werner tenía todo para volver a intentar la hazaña, fue al ataque pero no le alcanzó.
Las últimas dos vueltas fueron intensas ya que el Chevolet puntero pareció perder un poco de ritmo y el Ford estaba muy cerca, pero no encontró lugar para pasar lo que lo catapultó a Ledesma a un nuevo triunfo.
Copa de Oro: Rossi 135; Ledesma 85; Ardusso 77.5; Ortelli 68; Pernia 64; Castellano 57.5; Werner 57; Silva 56.5; Trucco 52.5; Angelini 51; Martínez 40 y Trosset 10.5.
La próxima carrera del TC será el 2 de noviembre en La Pampa.
La largada fue una verdadera batalla: el semáforo se puso en verde, los autos de Ledesma y Mariano Werner fueron al roce varias veces, con un rendimiento parejo del Ford y del Chevrolet transitaron a la par el curvón, se volvieron a tocar, pero el oriundo de Mar del Plata prevaleció y quedó primero.
A las espaldas de una gran batalla, no solo de dos grandes pilotos, sino de las icónicas marcas del TC, Matías Rossi pudo ganarle la pulseada a Martín Ponte y se colocó tercero.
El fondo del pelotón tenía tres pilotos protagonistas que avanzaban: Luis José Di Palma, Juan Bautista De Benedictis y Nicolás Trosset.
Gastón Mazzacane se quedó sin frenos, se despistó a gran velocidad y su Chevrolet golpeó contra las barreras de contención, un sector bien armado, pero con un preocupante detalle de el público situado en lugares peligrosos, donde no tenían que estar.
La carrera tuvo su primera neutralización con la salida del Auto de Seguridad.
Otra vez Werner apostaba a la largada y el piloto de Ford fue de nuevo en el relanzamiento, a ganar la competencia, nuevamente los autos fueron al roce, pero Ledesma volvió a ser el puntero de la final.
Mauro Giallombardo recibió un toque de atrás, al parecer de José Savino, se despistó y quedó fuera de carrera, otra vez se pudo visualizar como la gente estaba mal ubicada a la hora de la salida de pista por parte del Ford.
El Auto de Seguridad fue nuevamente protagonista y la estrategia entrerriana volvió a salir a la luz: semáforo en verde y Werner atacó a Ledesma en el reinicio, los autos se volvieron a tocar, pero el marplatense quedó primero.
La actividad en pista duró poco porque durante la bandera verde, Trosset y Leandro Mulet protagonizaron un despiste y el AS volvió a salir.
Werner tenía todo para volver a intentar la hazaña, fue al ataque pero no le alcanzó.
Las últimas dos vueltas fueron intensas ya que el Chevolet puntero pareció perder un poco de ritmo y el Ford estaba muy cerca, pero no encontró lugar para pasar lo que lo catapultó a Ledesma a un nuevo triunfo.
Copa de Oro: Rossi 135; Ledesma 85; Ardusso 77.5; Ortelli 68; Pernia 64; Castellano 57.5; Werner 57; Silva 56.5; Trucco 52.5; Angelini 51; Martínez 40 y Trosset 10.5.
La próxima carrera del TC será el 2 de noviembre en La Pampa.
| Pos. | PILOTO | MARCA | Vtas. | TIEMPO | DIF. |
| 1 | LEDESMA, CHRISTIAN | CHEVROLET | 25 | 45:46.811 | |
| 2 | WERNER, MARIANO | FORD | 25 | 45:47.007 | 0.196 |
| 3 | ROSSI, MATÍAS | CHEVROLET | 25 | 45:49.562 | 2.751 |
| 4 | PONTE, MARTÍN | DODGE | 25 | 45:49.990 | 3.179 |
| 5 | ORTELLI, GUILLERMO | CHEVROLET | 25 | 45:50.343 | 3.532 |
| 6 | PERNÍA, LEONEL | CHEVROLET | 25 | 45:51.553 | 4.742 |
| 7 | CANAPINO, AGUSTÍN | CHEVROLET | 25 | 45:51.784 | 4.973 |
| 8 | ARDUSSO, FACUNDO | DODGE | 25 | 45:51.931 | 5.120 |
| 9 | TRUCCO, JUAN MARTÍN | DODGE | 25 | 45:56.841 | 10.030 |
| 10 | CASTELLANO, JONATAN | DODGE | 25 | 45:56.986 | 10.175 |
| 11 | ANGELINI, JUAN MARCOS | DODGE | 25 | 45:57.278 | 10.467 |
| 12 | RODRÍGUEZ, MATÍAS | DODGE | 25 | 45:57.730 | 10.919 |
| 13 | SILVA, JUAN MANUEL | FORD | 25 | 45:58.272 | 11.461 |
| 14 | CAMPANERA, LAUREANO | CHEVROLET | 25 | 45:58.619 | 11.808 |
| 15 | UGALDE, LIONEL | FORD | 25 | 45:59.078 | 12.267 |
| 16 | MORIATIS, EMANUEL | FORD | 25 | 45:59.540 | 12.729 |
| 17 | VENTRICELLI , LUCIANO | FORD | 25 | 45:59.970 | 13.159 |
| 18 | GIANINI, JUAN PABLO | FORD | 25 | 45:59.997 | 13.186 |
| 19 | ALTUNA, MARIANO | CHEVROLET | 25 | 46:01.777 | 14.967 |
| 20 | OKULOVICH, CARLOS | TORINO | 25 | 46:01.920 | 15.109 |
| 21 | SPATARO, EMILIANO | DODGE | 25 | 46:03.106 | 16.295 |
| 22 | SOTRO, LEONEL | FORD | 25 | 46:03.561 | 16.751 |
| 23 | ALAUX, SERGIO | CHEVROLET | 25 | 46:06.228 | 19.418 |
| 24 | DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) | TORINO | 25 | 46:06.431 | 19.621 |
| 25 | SERRANO, MARTÍN | DODGE | 25 | 46:07.065 | 20.254 |
| 26 | JUAN, MAXIMILIANO | FORD | 25 | 46:13.740 | 26.929 |
| 27 | JALAF, MATÍAS | FORD | 25 | 46:14.128 | 27.317 |
| 28 | BONELLI, PRÓSPERO | FORD | 25 | 46:14.992 | 28.181 |
| 29 | NOLESI, MATHÍAS | FORD | 25 | 46:15.760 | 28.949 |
| 30 | DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA | FORD | 25 | 46:17.078 | 30.267 |
| 31 | BONELLI, NICOLÁS | FORD | 25 | 46:18.227 | 31.416 |
| 32 | DOSE, CHRISTIAN | CHEVROLET | 25 | 46:28.986 | 42.175 |
| 33 | MARTÍNEZ, OMAR | FORD | 25 | 46:35.825 | 49.014 |
| 34 | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | FORD | 25 | 47:12.708 | 1:25.897 |
| 35 | SAVINO, JOSÉ | FORD | 24 | 46:16.425 | |
| 36 | MANGONI, SANTIAGO | TORINO | 18 | 35:45.317 | |
| 37 | TROSSET, NICOLÁS | DODGE | 15 | 28:17.595 | |
| 38 | MULET, LEANDRO | DODGE | 15 | 28:17.609 | |
| 39 | GIALLOMBARDO, MAURO | FORD | 12 | 21:11.406 | |
| 40 | MAZZACANE, GASTÓN | CHEVROLET | 8 | 12:13.777 | |
| 41 | DE CARLO, DIEGO | CHEVROLET | 5 | 07:51.552 |
Mirá también...
-
EL NUEVO PROYECTO DE LUCAS TEDESCHI EN...
Última vuelta 07 de Enero -
HELIO CASTRONEVES BUSCARÁ CONQUISTAR...
Última vuelta 07 de Enero -
DI PALMA BARAJA OPCIONES PARA SUMARSE...
Última vuelta 06 de Enero -
¿CUÁNDO PROBARÁ HAMILTON POR PRIMERA...
Última vuelta 06 de Enero -
REENCONTRARSE CON EL AUTOMOVILISMO 11...
Última vuelta 05 de Enero -
NICO BONELLI CONFIRMÓ SU EQUIPO PARA...
Última vuelta 03 de Enero
