19 de Septiembre
POR AHORA, NO
La FIA decidió no seguir adelante con las restricciones radiales entre pilotos y equipos. Al parecer, las escuderías se mostraron algo molestas con la decisión. Pero habrá mensajes que no estarán habilitados. Es una reglamentación que se verá para 2015.
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La FIA recapacitó en la decisión de prohibir los mensajes por radio entre pilotos y equipos.
Los equipos se juntaron ayer, al parecer, con Charlie Whiting porque no estaban de acuerdo con la nueva normativa.
La medida será analizada para el 2015 y, además, para darle tiempo a los equipos para ver como empiezan a trabajar con los futuros mensajes.
Pero los siguientes mensajes seguirán prohibidos:
· Indicaciones en cuanto al manejo
· Roce con los pianos
· Parámetro de curvas puntuales
· Comparaciones especificas o tiempos de un sector con respecto a otro piloto
· Velocidad de curva en comparación con otro piloto
· Selección de cambios
· Sectores de frenaje
· Comparación de frenajes con otro piloto
· Grado de frenaje o aplicación de los frenos en general
· Estabilidad del auto a la hora de frenar
· Uso del acelerador en comparación con otro piloto
· Uso del acelerador en general
· El uso del DRS en comparación con otro piloto
· Técnicas de conducción en general
· El uso de cualquier botón a la hora de hacer un sobrepaso
Los equipos se juntaron ayer, al parecer, con Charlie Whiting porque no estaban de acuerdo con la nueva normativa.
La medida será analizada para el 2015 y, además, para darle tiempo a los equipos para ver como empiezan a trabajar con los futuros mensajes.
Pero los siguientes mensajes seguirán prohibidos:
· Indicaciones en cuanto al manejo
· Roce con los pianos
· Parámetro de curvas puntuales
· Comparaciones especificas o tiempos de un sector con respecto a otro piloto
· Velocidad de curva en comparación con otro piloto
· Selección de cambios
· Sectores de frenaje
· Comparación de frenajes con otro piloto
· Grado de frenaje o aplicación de los frenos en general
· Estabilidad del auto a la hora de frenar
· Uso del acelerador en comparación con otro piloto
· Uso del acelerador en general
· El uso del DRS en comparación con otro piloto
· Técnicas de conducción en general
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