Ultima vuelta

Concepción del Uruguay fue el tema de debate en Última Vuelta tras su estreno con el TC este fin de semana. Las falencias desnudadas pusieron en tela de juicio los procedimientos para diseñar e inaugurar circuitos nuevos.

“Es lo que pasa siempre, estamos acostumbrados a terminar el jueves y abrir el viernes, faltan lugares de sobrepaso”, expresó Facundo Ardusso.

“Se llegó con lo justo con las obras, faltan algunos pianos si no todos, y hay que mejorar las banquinas”, apuntó Matías Rossi.

Jonatan Castellano por su parte manifestó: “la última curva sin piano es un error importante, le faltan lugares para el sobrepaso, debería haber colaborado alguien idóneo en la materia para corregir”

“El circuito es 80% similar a Paraná, yo imitaría un circuito como Nueve de Julio con peralte y curvas lindas para el espectáculo”, fue la opinión de Christian Ledesma.

La nota saliente fueron los despistes de Federico Pérez en TC Pista y Laureano Campanera en la Final de TC. Ambas máquinas levantaron vuelo por culpa de los desniveles en las banquinas. Al respecto Campanera dijo: “Cuando me detuve vi por qué había volado tanto, y vi la alcantarilla, habría que mejorarlo para la próxima”

En el piso continuaron las voces:

 Emiliano Spataro: "en este caso no nos consultaron, a mi no, aunque no me gusta hablar al pedo, es una pista que va a ser difícil que nos pasemos, mas allá de que este fin de semana fue malo por la lluvia, el pasto estaba crecido y llovió tanto que cuando rescataban autos iban por donde los autos limpiaron y se embarro, no hay muchos lugares de sobrepaso,

Leonel Pernía: "Se pensaron que era a fondo, no consultan, no se necesita consultar a los pilotos aunque sumaria, pero tenés que considerar los lugares donde se sobrepasan, la horquilla de Buenos Aires por ejemplo”.

Mauro Feito: "Herrmann Tilke no dijo tener la varita mágica, le planteó a los pilotos y eligieron las mejores partes de los mejores circuitos para armar el de Austin”.

Mauro Giallombardo: “En autos de TN se pasan en cualquier lado por la categoría en si, diferentes autos y motores, y si al TC, que es difícil de sobrepasar, los pones en donde no se pueden pasar... no se van a pasar”

Agustín Canapino: “"Es muy difícil pasarse en el TC pero hay otra estadística, es que la goma no se gasto, todos hicimos la mejor vuelta en el final. Los autos no agarran succión, tienen gomas anchas, se van de trompa, no se gastan, les falta potencia y el circuito no ayuda"

foto: Guillermo Cejas