11 de Mayo
UNA VICTORIA DE PUNTA
Lewis Hamilton y Mercedes siguen con un amplio dominio dentro de la categoría junto con su compañero, Nico Rosberg, que fue segundo en el Gran Premio de España. Daniel Ricciardo con el Red Bull cerró el podio. El inglés es el nuevo puntero del Campeonato.
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Lewis Hamilton con el Mercedes ganó el Gran Premio de España en el trazado de Barcelona y es el nuevo puntero del campeonato.
Hamilton largó muy bien, pico rápidamente en punta y se separó de su compañero de equipo, Nico Rosberg, que no pudo pensar en cómo llegar a la punta porque Valtteris Bottas se metió tercero y presionó bastante al Mercedes.
Las Ferraris arrancaron parejas, fue mejor el trabajo de Kimi Raikkonen en los primeros metros, pero Fernando Alonso se recuperó y se puso a la cola del finlandés que no podía avanzar porque tenían a Romain Grosjean.
La atención estaba puesta en la pelea por el tercer puesto entre Bottas y el Red Bull de Daniel Ricciardo que venían con una distancia corta y el australiano lo buscó por todos lados, mientras que Hamilton se cortó adelante y comenzó a estirar la diferencia.
La batalla entre el motor Renault y el Mercedes mostró la diferencia de las dos marcas: el australiano ni con DRS en plena recta pudo batir al finlandés.
Red Bull se adelantó y fue el equipo que paró primero a cambiar los neumáticos, primero con Sebastian Vettel y, luego, con el ex piloto de Toro Rosso en el inicio de la decimocuarta vuelta.
El puntero de la competencia paró en el final de la vuelta 19 a cambiar las gomas, el equipo tardó más de lo debido en los pits, llevaba una verdadera diferencia y nunca estuvo en peligro su domino en el Gran Premio español.
La escudería de las “Flechas de Plata” tuvo dos estrategias distintas: Hamilton tenía gomas media y, Rosberg, en su parada tenía compuesto duro y, a pesar de hacer una buena parada en los pits, el alemán no pudo arrebatarle la primera posición al inglés.
Grosjean se convirtió en el objetivo de las Ferraris: primero fue Raikkonen quien supero al piloto francés y, luego, Alonso, por el quinto y sexto lugar respectivamente para sumar buenos puntos en la carrera.
“Tengo problemas de sobreviraje”, dijo Hamilton a su ingeniero, pero la diferencia con Rosberg se mantenía.
Hamilton ingresó a los pits a 22 vueltas del final para poner gomas duras en su Mercedes y la estrategia lo puso al piloto alemán en la punta que, dos vueltas después, hizo su parada y la carrera volvió como estaba con el inglés adelante.
La carrera estaba planteada: Los dos pilotos de Mercedes llegarían a las últimas vueltas a pelear entre ellos por la victoria.
La última parada de Ferrari con Alonso lo complicó en pista ya que a la salida del sector de boxes, el asturiano perdió un lagar con Vettel y lo juntó con su compañero de equipo.
Raikkonen intentó defender el lugar, pero la Ferrari de Alonso parecía con algo más de resto y, finalmente, lo pudo pasar al finlandés.
Rosberg aceleraba y vuelta a vuelta le recortaba distancias a Hamilton pero, a pesar de ser más rápido, llegó a estar a seis décimas del puntero, pero nunca lo pudo pasar.
Mercedes se llevó el cuarto Gran Premio del año y, además, su piloto inglés es el nuevo puntero del campeonato.
La Formula Uno tendrá un nuevo compromiso el próximo 23 de mayo en el mítico trazado de Montecarlo.
Hamilton largó muy bien, pico rápidamente en punta y se separó de su compañero de equipo, Nico Rosberg, que no pudo pensar en cómo llegar a la punta porque Valtteris Bottas se metió tercero y presionó bastante al Mercedes.
Las Ferraris arrancaron parejas, fue mejor el trabajo de Kimi Raikkonen en los primeros metros, pero Fernando Alonso se recuperó y se puso a la cola del finlandés que no podía avanzar porque tenían a Romain Grosjean.
La atención estaba puesta en la pelea por el tercer puesto entre Bottas y el Red Bull de Daniel Ricciardo que venían con una distancia corta y el australiano lo buscó por todos lados, mientras que Hamilton se cortó adelante y comenzó a estirar la diferencia.
La batalla entre el motor Renault y el Mercedes mostró la diferencia de las dos marcas: el australiano ni con DRS en plena recta pudo batir al finlandés.
Red Bull se adelantó y fue el equipo que paró primero a cambiar los neumáticos, primero con Sebastian Vettel y, luego, con el ex piloto de Toro Rosso en el inicio de la decimocuarta vuelta.
El puntero de la competencia paró en el final de la vuelta 19 a cambiar las gomas, el equipo tardó más de lo debido en los pits, llevaba una verdadera diferencia y nunca estuvo en peligro su domino en el Gran Premio español.
La escudería de las “Flechas de Plata” tuvo dos estrategias distintas: Hamilton tenía gomas media y, Rosberg, en su parada tenía compuesto duro y, a pesar de hacer una buena parada en los pits, el alemán no pudo arrebatarle la primera posición al inglés.
Grosjean se convirtió en el objetivo de las Ferraris: primero fue Raikkonen quien supero al piloto francés y, luego, Alonso, por el quinto y sexto lugar respectivamente para sumar buenos puntos en la carrera.
“Tengo problemas de sobreviraje”, dijo Hamilton a su ingeniero, pero la diferencia con Rosberg se mantenía.
Hamilton ingresó a los pits a 22 vueltas del final para poner gomas duras en su Mercedes y la estrategia lo puso al piloto alemán en la punta que, dos vueltas después, hizo su parada y la carrera volvió como estaba con el inglés adelante.
La carrera estaba planteada: Los dos pilotos de Mercedes llegarían a las últimas vueltas a pelear entre ellos por la victoria.
La última parada de Ferrari con Alonso lo complicó en pista ya que a la salida del sector de boxes, el asturiano perdió un lagar con Vettel y lo juntó con su compañero de equipo.
Raikkonen intentó defender el lugar, pero la Ferrari de Alonso parecía con algo más de resto y, finalmente, lo pudo pasar al finlandés.
Rosberg aceleraba y vuelta a vuelta le recortaba distancias a Hamilton pero, a pesar de ser más rápido, llegó a estar a seis décimas del puntero, pero nunca lo pudo pasar.
Mercedes se llevó el cuarto Gran Premio del año y, además, su piloto inglés es el nuevo puntero del campeonato.
La Formula Uno tendrá un nuevo compromiso el próximo 23 de mayo en el mítico trazado de Montecarlo.
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