29 de Abril
¿QUÉ AUTOMOVILISMO QUEREMOS?
En un fin de semana con actividad algo disminuída en los autódromos argentinos, Última Vuelta debatió sobre el rumbo del deporte motor en Argentina. En una mesa muy poblada, se intercambiaron puntos de vista sobre qué le falta al automovilismo nacional.
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El automovilismo argentino, según se debatió recientemente en Última Vuelta, parece tener puntos a mejorar. Así lo expusieron los invitados en el programa de anoche.
"Me gustaría en el TC con algo más de roce, hoy los pilotos de TC, tenemos una vara fuerte, dura, en los comisarios deportivos. Por eso se ven esas carreras, para generar espectáculo. No estoy de acuerdo con el golpe de atrás. Quiero un automovilismo más permisivo", propuso Gastón Mazzacane.
Emiliano Spataro: "Todos tenemos un discurso parecido, era otra época esa. Todo es más lineal, todos mantenemos una conducta. Hoy tenés el perfil de un deportista, nos hace un poco más parecidos. No hay uno que sobresalga, como eran Traverso o 'Marquitos'.
Juan Bautista De Benedictis: "Coincido, a veces un piloto habla de más y tiene que callarse. Falta lucha en pista, por un puesto, cuesta mucho el sobrepaso. La tecnología avanzó mucho".
Roberto Berasategui, periodista invitado: "Si tenemos un problema y no lo admitimos, estamos mal. No admitimos la crisis del automovilismo argentino. El parque automotor de una categoría vence, y pasa a ser otra categoría. Un piloto defiende una marca, otro domingo a otra, y otro domingo a otra. Pierde credibilidad".
Mazzacane: "Los autos van bien, y van muy bien de la vuelta 1 a la 30. Y los pilotos no arriesgan en el frenaje".
Leonel Pernía: "Buscaría más sobrepasos en las carreras. Traverso es como es, si hoy corriera sería igual. Ortelli era igual a como es ahora, Marcos Di Palma es lo mismo. Hay que buscar una alternativa para que haya mejores carreras, de hecho hoy a la gente le gusta mucho el Turismo Nacional".
Juan Manuel Silva: "Se trabajó mucho en la paridad, y parece que son perfectos, los tiempos de frenaje, desgaste de frenos y neumáticos, todo eso provocaba más sobrepasos".
Norberto Fontana: "Corrí siempre igual, corro y paso autos con todos los reglamentos, también es un poco la actitud de cada uno. Si coincido con Gastón, un poco más de permisividad. Hoy el TC tiene poca potencia, cuando Silva o yo ganamos el campeonato de TC nos pasabamos por todos lados".
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