20 de Abril
LOPEZ: GANO Y ES EL PUNTERO DEL CAMPEONATO
El piloto del equipo oficial Citroen hizo una remontada tremenda en el trazado de Paul Ricard y se quedó la segunda final del WTCC La victoria del cordobés lo puso en lo más alto del certamen mundial.
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José María López ganó hoy la segunda competencia el WTCC en Paul Ricard.
Lopez optó ir todo por adentro en la largada, utilizó el sector interno de la recta de largada, para poder ganar la mayor cantidad de lugares y en los primeros metros estaba octavo.
La avanzada de López siguió abriéndose camino con el Citroen de gran ritmo y pudo quedar cuarto lo que lo ponía por dentras de los Honda de Monterio y Bennani.
El trabajo e Citroen en pista volvió a ser en equipo, en este caso en post de alcanzar a los Honda, López y Muller eran quienes estaban juntos en pista.
La efectividad de la estrategia del equipo francés lo puso a López en el tercer lugar a diez vueltas del final y un error del veterano piloto italiano al ingresar a una variante, lo benefició al cordobés y a su compañero de equipo para estar segundo y tercero, respectivamente.
El Auto de Seguridad neutralizó la segunda final lo que dejó distancias a cero a los dos hombres de Citroen que tenían como objetivo triunfar en su tierra.
El relanzamiento no fue cómodo para López que se tuvo que defender bastante de Muller para quedarse con la segunda colocación, pero la bandera verde duró poco ya que hubo un golpe en el pelotón del fondo en donde el auto de Filippi quedó en medio de la pista y el AS volvió a salir.
El segundo relanzamiento no fue bueno para “Pechito” porque Monteiro se alejó, pero luego hizo una vuelta rápida y se puso cerca del Honda.
Los Citroen a dos vuelta del final cumplieron con su objetivo: López pasó primero y luego Muller consiguió el segundo lugar en un sector donde Monteiro era más lento.
López se quedó con una nueva final dentro del WTCC y es el puntero del campeonato del mundo.
Lopez optó ir todo por adentro en la largada, utilizó el sector interno de la recta de largada, para poder ganar la mayor cantidad de lugares y en los primeros metros estaba octavo.
La avanzada de López siguió abriéndose camino con el Citroen de gran ritmo y pudo quedar cuarto lo que lo ponía por dentras de los Honda de Monterio y Bennani.
El trabajo e Citroen en pista volvió a ser en equipo, en este caso en post de alcanzar a los Honda, López y Muller eran quienes estaban juntos en pista.
La efectividad de la estrategia del equipo francés lo puso a López en el tercer lugar a diez vueltas del final y un error del veterano piloto italiano al ingresar a una variante, lo benefició al cordobés y a su compañero de equipo para estar segundo y tercero, respectivamente.
El Auto de Seguridad neutralizó la segunda final lo que dejó distancias a cero a los dos hombres de Citroen que tenían como objetivo triunfar en su tierra.
El relanzamiento no fue cómodo para López que se tuvo que defender bastante de Muller para quedarse con la segunda colocación, pero la bandera verde duró poco ya que hubo un golpe en el pelotón del fondo en donde el auto de Filippi quedó en medio de la pista y el AS volvió a salir.
El segundo relanzamiento no fue bueno para “Pechito” porque Monteiro se alejó, pero luego hizo una vuelta rápida y se puso cerca del Honda.
Los Citroen a dos vuelta del final cumplieron con su objetivo: López pasó primero y luego Muller consiguió el segundo lugar en un sector donde Monteiro era más lento.
López se quedó con una nueva final dentro del WTCC y es el puntero del campeonato del mundo.
| Pos | No | Name | Nat | Car | Laps | On Track | Stops | Gap | Diff | S1 | S2 | S3 | Last Lap | Best Lap | |||
| 1 | 37 | LOPEZ |
|
Citroen C-Elysee WTCC | 18 |
![]() |
0 | 35.573 | 31.508 | 24.444 | 1:31.525 | 1:31.468 | |||||
| 2 | 1 | MULLER |
|
Citroen C-Elysee WTCC | 18 |
![]() |
0 | 1.886 | 1.886 | 35.984 | 31.839 | 24.405 | 1:32.228 | 1:31.561 | |||
| 3 | 18 | MONTEIRO |
|
Honda Civic WTCC | 18 |
![]() |
0 | 7.994 | 6.108 | 36.252 | 32.516 | 24.781 | 1:33.549 | 1:32.442 | |||
| 4 | 2 | TARQUINI |
|
Honda Civic WTCC | 18 |
![]() |
0 | 8.459 | 0.465 | 35.954 | 32.298 | 24.660 | 1:32.912 | 1:32.377 | |||
| 5 | 25 | BENNANI |
|
Honda Civic WTCC | 18 |
![]() |
0 | 17.407 | 8.948 | 37.440 | 32.393 | 24.874 | 1:34.707 | 1:33.379 | |||
| 6 | 9 | LOEB |
|
Citroen C-Elysee WTCC | 18 |
![]() |
0 | 17.924 | 0.517 | 37.435 | 32.728 | 24.803 | 1:34.966 | 1:33.550 | |||
| 7 | 98 | BORKOVIC |
|
Chevrolet RML Cruze TC1 | 18 |
![]() |
0 | 18.592 | 0.668 | 37.071 | 32.937 | 24.991 | 1:34.999 | 1:33.510 | |||
| 8 | 5 | MICHELISZ |
|
Honda Civic WTCC | 18 |
![]() |
0 | 18.927 | 0.335 | 37.222 | 32.871 | 25.028 | 1:35.121 | 1:33.351 | |||
| 9 | 10 | MORBIDELLI |
|
Chevrolet RML Cruze TC1 | 18 |
![]() |
0 | 20.531 | 1.604 | 36.492 | 32.369 | 24.860 | 1:33.721 | 1:33.164 | |||
| 10 | 7 | VALENTE |
|
Chevrolet RML Cruze TC1 | 18 |
![]() |
0 | 21.787 | 1.256 | 36.684 | 32.833 | 24.866 | 1:34.383 | 1:33.486 | |||
| 11 | 12 | HUFF |
|
LADA Granta 1.6T | 18 |
![]() |
0 | 22.216 | 0.429 | 36.808 | 32.796 | 25.007 | 1:34.611 | 1:33.443 | |||
| 12 | 77 | MUNNICH |
|
Chevrolet RML Cruze TC1 | 18 |
![]() |
0 | 23.391 | 1.175 | 36.505 | 32.706 | 24.964 | 1:34.175 | 1:33.344 | |||
| 13 | 11 | THOMPSON |
|
LADA Granta 1.6T | 18 |
![]() |
0 | 25.800 | 2.409 | 36.919 | 32.909 | 25.112 | 1:34.940 | 1:34.533 | |||
| 14 | 14 | KOZLOVSKIY |
|
LADA Granta 1.6T | 18 |
![]() |
0 | 26.475 | 0.675 | 36.957 | 33.031 | 25.221 | 1:35.209 | 1:34.756 | |||
| 15 | 3 | CHILTON |
|
Chevrolet RML Cruze TC1 | 18 |
![]() |
2 | 41.250 | 14.775 | 36.500 | 32.725 | 24.429 | 1:33.654 | 1:32.766 | |||
| 16 | 6 | ENGSTLER |
|
BMW E90 320 TC | 18 |
![]() |
0 | 44.222 | 2.972 | 37.772 | 34.200 | 25.771 | 1:37.743 | 1:37.340 | |||
| 17 | 8 | DISABATINO |
|
BMW E90 320 TC | 18 |
![]() |
0 | 46.048 | 1.826 | 38.061 | 34.675 | 25.926 | 1:38.662 | 1:37.412 | |||
| 18 | 27 | FILIPPI |
|
SEAT Leon WTCC | 9 |
![]() |
0 | 9 Laps | 10:00.000+ | 45.042 | 39.865 | 31.046 | 1:55.953 | 1:38.027 | |||
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