30 de Marzo
WERNER, DE CUARTO A PRIMERO
El piloto de Entre Ríos hizo una gran serie, con grandes maniobras y bajo una complicada lluvia se quedó con la tercer batería del domingo en Concordia. Juan Manuel Silva aguantó con todo los ataques de Di Palma en el final que terminó en trompo del arrecifeño.
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Mariano Werner con el Ford se quedó con la tercera serie del Turismo Carretera en Concordia.
El local sobrevivió en los primeros metros de competencia a los ataques de Luis José Di Palma, pudo mantener la segunda colocación bajo una intensa lluvia.
Mariano Werner de la cuarta colocación saltó al segundo lugar tras superar al arrecifeño y a Ponte y el de Entre Ríos comenzó a recortar distancia para llegar a la cola del Falcon de Silva.
El campeón de la categoría, Diego Aventin, perdió la huella, su Ford comenzó a perder ritmo y quedó fuera de la batería.
Werner comenzó a apretar la posición de Silva y el subcampeón sorprendió al puntero, quedó primero y Di Palma aprovechó el sobrepaso del ex Fórmula Renault e intentó quedar segundo, pero el chaqueño cerró justo la línea.
El trabajo de Werner en punta fue clasificatorio: el Ford comenzó a hacer giro a velocidad, con una pista húmeda y bajo la lluvia, en post de conseguir un lugar en la primera fila.
La disputa por la segunda colocación fue intensa, Di Palma lo buscó en todo momento a Silva, metro a metro y, cuando parecía todo terminado con la bandera a cuadros en el aire, el arrecifeño intentó por afuera y cruzó tercero en trompo la línea de sentencia.
El local sobrevivió en los primeros metros de competencia a los ataques de Luis José Di Palma, pudo mantener la segunda colocación bajo una intensa lluvia.
Mariano Werner de la cuarta colocación saltó al segundo lugar tras superar al arrecifeño y a Ponte y el de Entre Ríos comenzó a recortar distancia para llegar a la cola del Falcon de Silva.
El campeón de la categoría, Diego Aventin, perdió la huella, su Ford comenzó a perder ritmo y quedó fuera de la batería.
Werner comenzó a apretar la posición de Silva y el subcampeón sorprendió al puntero, quedó primero y Di Palma aprovechó el sobrepaso del ex Fórmula Renault e intentó quedar segundo, pero el chaqueño cerró justo la línea.
El trabajo de Werner en punta fue clasificatorio: el Ford comenzó a hacer giro a velocidad, con una pista húmeda y bajo la lluvia, en post de conseguir un lugar en la primera fila.
La disputa por la segunda colocación fue intensa, Di Palma lo buscó en todo momento a Silva, metro a metro y, cuando parecía todo terminado con la bandera a cuadros en el aire, el arrecifeño intentó por afuera y cruzó tercero en trompo la línea de sentencia.
| Pos. | PILOTO | MARCA | Vtas. | TIEMPO | DIF. |
| 1 | WERNER, MARIANO | FORD | 5 | 09:51.738 | |
| 2 | SILVA, JUAN MANUEL | FORD | 5 | 09:57.217 | 5.479 |
| 3 | DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) | TORINO | 5 | 09:57.544 | 5.806 |
| 4 | PONTE, MARTÍN | DODGE | 5 | 10:06.903 | 15.165 |
| 5 | OKULOVICH, CARLOS | TORINO | 5 | 10:08.596 | 16.858 |
| 6 | ROSSI, MATÍAS | CHEVROLET | 5 | 10:09.956 | 18.218 |
| 7 | RODRÍGUEZ, MATÍAS | DODGE | 5 | 10:11.456 | 19.718 |
| 8 | PEZZUCCHI, NICOLAS | DODGE | 5 | 10:13.253 | 21.515 |
| 9 | BONELLI, PRÓSPERO | FORD | 5 | 10:13.746 | 22.008 |
| 10 | SOTRO, LEONEL | FORD | 5 | 10:15.325 | 23.587 |
| 11 | MANGONI, SANTIAGO | TORINO | 5 | 10:15.682 | 23.944 |
| 12 | OUBIÑA, ADRIÁN | FORD | 2 | 04:35.252 | |
| 13 | JUAN, MAXIMILIANO | FORD | 1 | 02:06.958 | |
| 14 | AVENTIN, DIEGO | FORD | 1 | 02:07.918 |
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