19 de Febrero
EL TC Y SUS CAMBIOS
La categoría más popular del país realizó un par de modificaciones deportivas de cara a la próxima fecha en Paraná y que estarán vigentes durante todo el 2014. Nuevos aspectos en clasificación y en las series.
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La Comisión Directiva de la ACTC realizó una serie de modificaciones en el reglamento deportivo del Turismo Carretera de cara a la próxima fecha a disputarse en Paraná y para todo 2014.
La clasificación será distinta, ya no habrá el minuto y medio para salir a pista: cada piloto decidirá cuál será el momento ideal para salir al trazado teniendo en cuenta que el tiempo límite sigue siendo de ocho minutos.
Cada quinto del TC tomará la responsabilidad o el riesgo de decidir cuándo comenzar su clasificación al salir del sector de los boxes sin un límite de vueltas en pista.
La señal sonora habilitará él cronómetro, los ocho minutos comenzarán a correr y seguirá vigente el hecho de no excederse del 25 por ciento del mejor tiempo realizado por el piloto.
Las series sufrieron un cambio: serán de cinco vueltas cronometradas más la vuelta inicial. Es decir, serán seis giros, pero se empezará a tomar los tiempos cuando el líder pase primero por la línea de sentencia.
La clasificación será distinta, ya no habrá el minuto y medio para salir a pista: cada piloto decidirá cuál será el momento ideal para salir al trazado teniendo en cuenta que el tiempo límite sigue siendo de ocho minutos.
Cada quinto del TC tomará la responsabilidad o el riesgo de decidir cuándo comenzar su clasificación al salir del sector de los boxes sin un límite de vueltas en pista.
La señal sonora habilitará él cronómetro, los ocho minutos comenzarán a correr y seguirá vigente el hecho de no excederse del 25 por ciento del mejor tiempo realizado por el piloto.
Las series sufrieron un cambio: serán de cinco vueltas cronometradas más la vuelta inicial. Es decir, serán seis giros, pero se empezará a tomar los tiempos cuando el líder pase primero por la línea de sentencia.
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