03 de Enero
APUESTA MUY FUERTE
La moto de Honda para el Dakar es una verdadera arma para la carrera más difícil del mundo. La marca japonesa utilizó tecnología del MotoGP y de la Fórmula Uno en elementos del motor. Con todo a competir con las KTM.
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Honda apuesta fuerte al próximo Dakar, no solo con sus pilotos, sino que con un mecánica que pretende pelear “mano a mano2 con el domino que mantiene la KTM.
La CRF 450 Rally es el modelo que utilizarán Joan Barreda, el argentino Javier Pizzolito, Helder Rodriguez y Sam Sunderlan y, al parecer, contiene virtudes técnicas utilizadas este año en el MotoGP.
La Honda dakariana tendrá un sistema similar en la caja de cambios que la moto con la que salió Campeón del Mundo Marc Marquez, con los famosos engranajes “Seamless”, una herramienta que entrega potencia, ya que entre marcha y marcha, pasa poco tiempo por el punto “muerto” y eso hace ganar tiempo y velocidad.
El motor evolucionó en relación al año pasado y luego de las pruebas que tuvieron durante las competencias de Marruecos y Merzouga, se mejoró la potencia del motor, la refrigeración y se instalaron elementos en el impulsor que se han utilizado en la Fórmula Uno.
La CRF 450 Rally es el modelo que utilizarán Joan Barreda, el argentino Javier Pizzolito, Helder Rodriguez y Sam Sunderlan y, al parecer, contiene virtudes técnicas utilizadas este año en el MotoGP.
La Honda dakariana tendrá un sistema similar en la caja de cambios que la moto con la que salió Campeón del Mundo Marc Marquez, con los famosos engranajes “Seamless”, una herramienta que entrega potencia, ya que entre marcha y marcha, pasa poco tiempo por el punto “muerto” y eso hace ganar tiempo y velocidad.
El motor evolucionó en relación al año pasado y luego de las pruebas que tuvieron durante las competencias de Marruecos y Merzouga, se mejoró la potencia del motor, la refrigeración y se instalaron elementos en el impulsor que se han utilizado en la Fórmula Uno.
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