19 de Noviembre
EN BUSCA DE LA EXCLUSIVIDAD DESEADA
Agustín Canapino mete el cambio: el piloto de Arrecifes irá con motores de Rody Agut para la próxima carrera de Trelew y Buenos Aires. El ex campeón de la categoría le contó en exclusiva a la web de UV el por qué de la decisión.
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Agustín Canapino irá con motores de Rody Agut para la próxima carrera del Turismo Carretera a disputarse en Trelew.
“La idea es trabajar con Agut estas dos carreras y pensar una alternativa para el año que viene”, explicó el ex campeón de la categoría en exclusiva con el sitio de UV. Y agregó: “Apostamos a lo exclusivo”.
El año comenzó con cambios en el impulsor para Canapino: la primera apuesta fue con el exitoso Jorge Pedersoli y llegó el cambio a Carlos Alberto Laboritto por los problemas de salud del exitoso preparador.
“Con Pedersoli buscábamos lo exclusivo pero no se pudo y con Laboritto veníamos con problemas en las últimas competencias”, explicó el representante de Chevrolet.
El calendario el Turismo Carretera entra en su etapa de definición plena: quedan dos carreras donde se decidirá quien será el Rey y parámetro para el equipo de “Canapa” de ver como trabajar en 2014.
“Estas dos carreras son para hacer experiencia”, explicó el futuro piloto Peugeot en STC2000. Y añadió: “Trelew es uno de los circuitos donde el motor importa mucho, vas con el acelerador a fondo en gran parte de la vuelta y sabemos que es una buena medida para nuestra prueba”.
La exclusividad del impulsor parecería ser una de las calves del éxito para tener un campeonato competitivo dentro del Turismo Carretera
“Para el nivel del TC de hoy tenes que estar al ciento por ciento en todo: motor, chasis y piloto”, concluyó el oriundo de Arrecifes.
“La idea es trabajar con Agut estas dos carreras y pensar una alternativa para el año que viene”, explicó el ex campeón de la categoría en exclusiva con el sitio de UV. Y agregó: “Apostamos a lo exclusivo”.
El año comenzó con cambios en el impulsor para Canapino: la primera apuesta fue con el exitoso Jorge Pedersoli y llegó el cambio a Carlos Alberto Laboritto por los problemas de salud del exitoso preparador.
“Con Pedersoli buscábamos lo exclusivo pero no se pudo y con Laboritto veníamos con problemas en las últimas competencias”, explicó el representante de Chevrolet.
El calendario el Turismo Carretera entra en su etapa de definición plena: quedan dos carreras donde se decidirá quien será el Rey y parámetro para el equipo de “Canapa” de ver como trabajar en 2014.
“Estas dos carreras son para hacer experiencia”, explicó el futuro piloto Peugeot en STC2000. Y añadió: “Trelew es uno de los circuitos donde el motor importa mucho, vas con el acelerador a fondo en gran parte de la vuelta y sabemos que es una buena medida para nuestra prueba”.
La exclusividad del impulsor parecería ser una de las calves del éxito para tener un campeonato competitivo dentro del Turismo Carretera
“Para el nivel del TC de hoy tenes que estar al ciento por ciento en todo: motor, chasis y piloto”, concluyó el oriundo de Arrecifes.
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