13 de Octubre
VICTORIA DE URCERA
El piloto del JP Racing protagonizó una muy entretenida final del TC Pista en Comodoro Rivadavia donde se peleó "mano a mano" por la punta con Nicolás González, el nuevo líder de la Copa de Plata. Federico Alonso con el Chevrolet cerró el podio.
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Juan Manuel Urcera con el Chevrolet que alista el JP Racing se quedó con la final del TC Pista en Comodoro Rivadavia.
La largada lo benefició a Urcera, Nicolás González no entró en roce y prefirió guardar el Ford por detrás del Chevrolet y pensar en la Copa de Plata.
El piloto del equipo de la Familia Werner parecía tener una estrategia en post de la suma de puntos, pero nunca se alejó del puntero, Urcera se fue largo en la curva del mar, González aprovechó y quedó primero.
Urcera tenía un gran Chevrolet y en varias oportunidades intentó recuperar la punta, pero el Ford se defendió en todo momento.
En la pelea por avanzar entre los que son de los Play Off, Nicolás Trosset disputaba una posición con Mauricio Lambiris y el arrecifeño tocó al uruguayo y se despistó.
El Auto de Seguridad neutralizó la competencia porque varios pilotos se enredaron y, al estar mal ubicados, las autoridades llevaron a que nadie tenga diferencias.
El relanzamiento no fue muy distinto de lo que se veía en pista previo a la neutralización, González intentó sacar algo de diferencia, pero el Chevrolet de Urcera estaba muy cerca.
Gonzalez realizó varias maniobras de defensa dado que el piloto del JP Racing probó en varias oportunidades por afuera y el
Ford resistió.
La avanzada de Urcera trajo sus frutos: el piloto del sur de nuestro país realizó una gran maniobra, fue por afuera, González lo dejó entrar y le ganó la punta de la competencia.
El final de la competencia dejó a un Urcera que pretendía ganar a pesar de estar fuera de la pelea por el Campeonato y, en el otro escalón del podio, a González que prefirió los puntos que lo pusieron hoy en lo más alto del Campeonato de la Copa de Plata.
La largada lo benefició a Urcera, Nicolás González no entró en roce y prefirió guardar el Ford por detrás del Chevrolet y pensar en la Copa de Plata.
El piloto del equipo de la Familia Werner parecía tener una estrategia en post de la suma de puntos, pero nunca se alejó del puntero, Urcera se fue largo en la curva del mar, González aprovechó y quedó primero.
Urcera tenía un gran Chevrolet y en varias oportunidades intentó recuperar la punta, pero el Ford se defendió en todo momento.
En la pelea por avanzar entre los que son de los Play Off, Nicolás Trosset disputaba una posición con Mauricio Lambiris y el arrecifeño tocó al uruguayo y se despistó.
El Auto de Seguridad neutralizó la competencia porque varios pilotos se enredaron y, al estar mal ubicados, las autoridades llevaron a que nadie tenga diferencias.
El relanzamiento no fue muy distinto de lo que se veía en pista previo a la neutralización, González intentó sacar algo de diferencia, pero el Chevrolet de Urcera estaba muy cerca.
Gonzalez realizó varias maniobras de defensa dado que el piloto del JP Racing probó en varias oportunidades por afuera y el
Ford resistió.
La avanzada de Urcera trajo sus frutos: el piloto del sur de nuestro país realizó una gran maniobra, fue por afuera, González lo dejó entrar y le ganó la punta de la competencia.
El final de la competencia dejó a un Urcera que pretendía ganar a pesar de estar fuera de la pelea por el Campeonato y, en el otro escalón del podio, a González que prefirió los puntos que lo pusieron hoy en lo más alto del Campeonato de la Copa de Plata.
Pos. | PILOTO | MARCA | Vtas. | TIEMPO | DIF. |
1 | URCERA, JOSÉ MANUEL | CHEVROLET | 20 | 31:20.955 | |
2 | GONZÁLEZ, NICOLÁS | FORD | 20 | 31:21.986 | 1.031 |
3 | ALONSO, FEDERICO | CHEVROLET | 20 | 31:23.350 | 2.395 |
4 | PÉREZ, FEDERICO | FORD | 20 | 31:24.361 | 3.406 |
5 | TROSSET, NICOLÁS | CHEVROLET | 20 | 31:24.895 | 3.940 |
6 | GILES, GERMÁN | CHEVROLET | 20 | 31:26.633 | 5.678 |
7 | DIRUSCIO, SEBASTIÁN | CHEVROLET | 20 | 31:27.621 | 6.666 |
8 | MANGONI, SANTIAGO | CHEVROLET | 20 | 31:27.885 | 6.930 |
9 | PEZZUCCHI, NICOLAS | DODGE | 20 | 31:35.644 | 14.689 |
10 | PERLO, GONZALO | FORD | 20 | 31:39.619 | 18.664 |
11 | EBARLÍN, JUAN JOSÉ | CHEVROLET | 20 | 31:40.336 | 19.381 |
12 | LÓPEZ, NAZARENO | DODGE | 20 | 31:41.423 | 20.468 |
13 | COSTANZO, PABLO | CHEVROLET | 20 | 31:41.661 | 20.706 |
14 | BERGANZA, ALEJANDRO | CHEVROLET | 20 | 31:42.295 | 21.340 |
15 | BRUNO, JUAN MARTIN | CHEVROLET | 20 | 31:42.823 | 21.868 |
16 | ALIFRACO, EMMANUEL | FORD | 20 | 31:43.350 | 22.395 |
17 | GALARZA, RAMIRO | DODGE | 20 | 31:43.853 | 22.898 |
18 | LAMBIRIS, MAURICIO | FORD | 20 | 31:44.253 | 23.298 |
19 | DE BENEDICTIS, FRANCO | FORD | 20 | 31:49.047 | 28.092 |
20 | GENTILE, PEDRO | CHEVROLET | 20 | 32:06.901 | 45.946 |
21 | GARAVANO, JOSÉ MARÍA | CHEVROLET | 20 | 32:40.339 | 1:19.384 |
22 | PAPARELLA, JUAN MANUEL | DODGE | 14 | 23:11.025 | |
23 | FALIVENE, JULIÁN | CHEVROLET | 13 | 21:12.471 | |
24 | PÉREZ BRAVO, EMMANUEL | CHEVROLET | 7 | 10:55.886 | |
25 | FERRANTE, GASTÓN | CHEVROLET | 5 | 07:38.394 | |
26 | COTIGNOLA , NICOLÁS | TORINO | 5 | 07:40.176 | |
27 | GINI, ESTEBAN | CHEVROLET | 5 | 07:59.663 | |
28 | ECHEVARRÍA, CAMILO | CHEVROLET | 3 | 05:26.758 |
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